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Audi S5 Avant Die Audi S5 Familie rückt sowohl sportliche Optik als auch hohe Fahrdynamik in den Mittelpunkt. Die S5-Modelle setzen auf einen neuen 3,0-Liter-V6-Turbobenzinmotor mit 270 kW (367 PS) und 550 Nm Drehmoment. Der V6 TFSI wird vom Mildhybridsystem MHEV plus unterstützt, das kurzzeitig bis zu 18 KW (24 PS) und 230 Nm Drehmoment beisteuern kann. Bilder Videos Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2994,6 / 84,5 x 89,0 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 270 (367) / 5500 - 6300 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 550 / 1700 - 4000 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 4,5 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 8,0 - 7,6 CO₂-Emission kombiniert in g/km 182 - 171 CO₂-Klasse G–F Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1965 / 2040 / 2520

Audi S5 Limousine Die Audi S5 Familie rückt sowohl sportliche Optik als auch hohe Fahrdynamik in den Mittelpunkt. Die S5-Modelle setzen auf einen neuen 3,0-Liter-V6-Turbobenzinmotor mit 270 kW (367 PS) und 550 Nm Drehmoment. Der V6 TFSI wird vom Mildhybridsystem MHEV plus unterstützt, das kurzzeitig bis zu 18 KW (24 PS) und 230 Nm Drehmoment beisteuern kann. Bilder Videos Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2994,6 / 84,5 x 89,0 / 12,0 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 270 (367) / 5500 - 6300 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 550 / 1700 - 4000 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 4,5 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 7,8 - 7,4 CO₂-Emission kombiniert in g/km 178 - 169 CO₂-Klasse G-F Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1950 / 2025 / 2500

Audi S5 Cabriolet TFSI (bis 2024) Im überarbeiteten Audi S5 Sportback und im S5 Coupé sorgt ein 3.0 TDI-Motor mit elektrisch angetriebenem Verdichter und 48-Volt-Hauptbordnetz für starken Durchzug. Mit 260 kW (354 PS) Leistung und 500 Nm Drehmoment bringt der aufgeladene 3.0 TFSI den offenen Viersitzer in 5,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Auch hier übernimmt eine Achtstufen-tiptronic die Kraftübertragung. Bilder Audi S5 Cabriolet TFSI (bis 2024) Videos Audi S5 Cabriolet TFSI (bis 2024) Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2995 / 84,5 x 89,0 / 11,2 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 260 (354) / 5400 - 6400 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 500 / 1370 - 4500 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h in s 4,9 Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km 9,4 - 9,0 CO₂-Emission kombiniert in g/km 212 - 204 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1840 / 1915 / 2340

Audi S5 Sportback TDI (bis 2024) Der Audi S5 Sportback präsentiert sich im gestrafften Look und mit topaktuellem MMI touch-Bedienkonzept. Er ist ein Athlet für die Langstrecke. Die Mild-Hybrid-Technologie bietet mehr Komfort und senkt zugleich den Kraftstoffverbrauch. Ein 3.0 TDI-Motor mit elektrisch angetriebenem Verdichter und 48-Volt-Hauptbordnetz sorgt für starken Durchzug. Bilder Audi S5 Sportback TDI (bis 2024) Videos Audi S5 Sportback TDI (bis 2024) Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 15,5 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 251 (341) / 3800 - 3950 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 700 / 1750 - 3250 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 4,6 Verbrauch kombiniert in l/100 km 7,4 - 7,1 CO₂-Emission kombiniert in g/km 194 - 185 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1820 / 1895 / 2380

Audi S5 Coupé TDI (bis 2024) Das Audi S5 Coupé präsentiert sich im gestrafften Look und mit topaktuellem MMI touch-Bedienkonzept. Es ist ein Athlet für die Langstrecke. Die Mild-Hybrid-Technologie bietet mehr Komfort und senkt zugleich den Kraftstoffverbrauch. Ein 3.0 TDI-Motor mit elektrisch angetriebenem Verdichter und 48-Volt-Hauptbordnetz sorgt für starken Durchzug. Bilder Audi S5 Coupé TDI (bis 2024) Videos Audi S5 Coupé TDI (bis 2024) Motorbauart V 6-Motor Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2967 / 83,0 x 91,4 / 15,5 max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 251 (341) / 3800 - 3950 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 700 / 1750 - 3250 Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt) Beschleunigung 0-100 km/h 4,6 Verbrauch kombiniert in l/100 km 7,3 - 7,0 CO₂-Emission kombiniert in g/km 191 - 182 CO₂-Klasse G Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1785 / 1860 / 2270

Audi A5 Avant Audi A5 Limousine Audi S5 Avant Audi S5 Limousine

Aktuelle Modellreihen in China: Audi A3 Sportback, Audi A3 Limousine, Audi A5L, Audi A5L Sportback, Audi RS 5 Sportback, Audi RS 5 Coupé, Audi A6L, Audi A6 Avant, Audi A6 allroad, Audi RS 6 Avant, Audi A7L, Audi A7 Sportback, Audi RS 7 Sportback, Audi A8L, Audi A8L Horch, Audi Q7, Audi Q2L, Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Audi Q5L, Audi Q5L Sportback, Audi Q5 e-tron, Audi Q6 Roadjet, Audi Q6L e-tron, Audi Q6L Sportback e-tron, Audi Q8, Audi RS Q8, Audi e-tron GT, Audi RS e-tron GT, AUDI E5 Sportback S-Modelle: Audi S4 Limousine, Audi S4 Avant, Audi S5 Sportback, Audi S5 Coupé, Audi S5 Cabrio, Audi SQ5, Audi SQ5 Sportback, Audi S6 Limousine, Audi S7 Sportback, Audi S8L, Audi SQ7 Johannes Roscheck, Präsident von Audi China - Biografie Fermín Soneira, CEO des Kooperationsprojekts von Audi und SAIC - Biografie Helmut Stettner, Chief Executive Officer (CEO) Audi FAW NEV Company Ltd. - Biografie Produktionsstandorte Audi Konzern Lisa Niermann Miao Zhu Andrea Seltmann Sebastian Schalk

Der Antrieb der sportlichen S5 Modelle basiert auf einem 3,0-Liter-V6-TFSI-Motor mit 270 kW (367 PS) (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 7,9–7,4; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 180–167; CO₂-Klasse: G–F) und optimiertem Brennverfahren, erstmals mit einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) und MHEV plus Technologie. Das überarbeitete, für mehr Drehmoment ausgelegte, Doppelkupplungsgetriebe S tronic im Audi S5 sorgt zusätzlich für ein geringeres Gewicht auf der Vorderachse und macht ihn agiler. Die Teilelektrifizierung mittels des neuen 48-Volt-MHEV-plus-Systems führt zu einem verringerten CO₂-Ausstoß durch elektrische Fahranteile und hohe Rekuperationsleistung. Im Vergleich zu einer S4 Limousine TDI (Vorgängermodell) reduziert die S5 Limousine TFSI den CO₂-Ausstoß um bis zu 14 g/km. Sein dynamischer Momentenaufbau unterstreicht die Sportlichkeit des S5.