Die Fakten

Exterieurdesign und Karosserie

Clean, reduziert und funktional: RS 5 Coupé** und RS 5 Sportback** folgen neuer RS-Designsprache
Breiterer, flacherer Singleframe in Schwarz glänzend mit dreidimensionaler Wabenstruktur
Neuer Front- und Heck-Stoßfänger sowie neue Schwellerleisten
Matrix-LED-Scheinwerfer in Serie, optional RS-spezifisch abgedunkelte Matrix LED-Scheinwerfer mit Audi Laserlicht
Optikpakete Schwarz glänzend, Aluminium matt und Carbon zur individuellen Differenzierung, Schwarz glänzend ist Serie
Audi Ringe und RS-Badges auf Wunsch in Schwarz ausgeführt
Auf Wunsch Coupé mit Dach aus CFK reduziert Gewicht um vier Kilogramm
Abgasanlage mit zwei großen ovalen Endrohren, RS-Sportabgasanlage mit schwarzen Endrohrblenden
Länge: Coupé 4.723 Millimeter, Sportback 4.783 Millimeter
Breite: Coupé 1.866 Millimeter, Sportback 1.866 Millimeter
Höhe: Coupé 1.372 Millimeter, Sportback 1.387 Millimeter
Radstand: Coupé 2.766 Millimeter, Sportback 2.826 Millimeter

Innenraum und Bedienung

Interieur in schwarz gehalten, RS-Designpaket in rot oder grau bringt Farbe in den Innenraum
RS-Sportsitze Serie, auf Wunsch mit Bezügen aus Leder Feinnappa
Neues Bedienkonzept: freistehendes MMI touch-Display mit 10,1 Zoll Diagonale und akustischer Rückmeldung; Ansicht „RS-Monitor“ informiert über Temperaturstatus
Auf Wunsch Audi virtual cockpit plus und Head-up-Display mit RS-spezifischen Informationen wie zum Beispiel g-Meter, Schaltblitz, Öltemperatur, Reifendruck, Reifentemperatur

Motor und Kraftübertragung

2.9 TFSI V6-Biturbo mit 331 kW (450 PS) Leistung bei Drehzahlen von 5.700 bis 6.700 1/min und 600 Nm Drehmoment im breiten Drehzahlband von 1.900 bis 5.000 1/min
Sportlich-direktes Ansprechverhalten durch Position der beiden Turbolader im Innen-V des Motors
0 – 100 km/h in 3,9 Sekunden, 0 – 200 km/h in 13,7 Sekunden, mit RS-Dynamikpaket 280 km/h Höchstgeschwindigkeit
Achtstufen-tiptronic, permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial: Kraftverteilung vorne zu hinten 40:60 beziehungsweise 70:30 oder 15:85
Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) mit drei Modi und radselektiver Momentensteuerung
Optional Sportdifferenzial zur Verteilung der Antriebskräfte an der Hinterachse
RS 5 Coupé: Verbrauch nach WLTP 9,1 Liter pro 100 km (Emissionen 208 Gramm CO₂ pro km)
RS 5 Sportback: Verbrauch nach WLTP 9,2 Liter pro 100 km (Emissionen 209 Gramm CO₂ pro km)

Fahrwerk

RS-Sportfahrwerk Serie, auf Wunsch Sportfahrwerk plus-Ausführung mit hydraulischer Dynamic Ride Control und dreistufig regelbarer Dämpfung
Progressivlenkung in Serie, Dynamiklenkung als weitere Option
Fahrdynamiksystem Audi drive select mit zwei neuen individuell konfigurierbaren RS-Modi, Steuerung direkt über die Lenkradradtaste „RS-MODE“
Räder im Format 19 oder 20 Zoll-Format, drei neue 20-Zoll Designs
Bremsscheiben aus Stahl mit dem Durchmesser 375 Millimeter vorne und 330 Millimeter hinten in Serie
Auf Wunsch Kohlefaser-Keramikbremsen mit Sechskolben-Festsätteln sowie gelochten Bremsscheiben an der Vorderachse mit dem Durchmesser 400 Millimeter, auf Wunsch rote oder blaue Bremssättel

Vernetzung

Up-to-date: neuer Modularer Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB 3) bringt neues Bedienkonzept an Bord
Top-Infotainmentsystem MMI Navigation plus mit vielen neuen Navigationsfunktionen
Audi connect mit zahlreichen maßgeschneiderten Online-Diensten
Mehr als 30 Fahrerassistenzsysteme lieferbar, einzeln oder auch in Paketen

* Angaben zu den Kraftstoff-/Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz
** Die gesammelten Verbrauchswerte aller genannten und für den deutschen Markt erhältlichen Modelle entnehmen Sie der Auflistung am Ende dieser Presse-Information.

Alle im Text blau markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.