Plug-in-Hybrid

Plug-in hybrid

Plug-in-Hybride (PHEV) vereinen die Vorteile zweier Antriebstechnologien. Während Verbrennungsmotoren hohe Reichweiten bieten, sind Elektromotoren auf einem Großteil der alltäglichen Strecken lokal emissionsfreie Alternativen. Darüber hinaus unterstützt der elektrische Antrieb den Verbrenner im Teillastbereich sowie mit einer zusätzlichen Booster-Leistung bei stärkerer Beschleunigung. Audi verfolgt bei der Auslegung der PHEV-Modelle mehrere Ziele: lange und häufige elektrische Fahranteile, einen niedrigen Gesamtenergieverbrauch, ein einfaches Lademanagement sowie eine hohe Alltagstauglichkeit.

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Effizienz – Ladekomfort – Alltagstauglichkeit: die Plug-in-Hybride von Audi
Modelle
17.12.2020

Effizienz – Ladekomfort – Alltagstauglichkeit: die Plug-in-Hybride von Audi

Audi baut sein Angebot an Plug-in-Hybridmodellen in hohem Tempo aus. Die jüngsten Modelle A3 Sportback, Q3 und Q3 Sportback sowie der Q8 erweitern das Portfolio im kompakten Segment und in der Oberklasse. Ihre gemeinsamen Stärken sind ein souveränes Fahrerlebnis, ein unkompliziertes Lademanagement und hoher Alltagsnutzen. Diese drei Stärken bilden das grundlegende Zieldreieck in der Entwicklungsarbeit der Plug-In-Hybridmodelle bei Audi.
Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro
Modelle
27.04.2020

Audi Oberklasse-Kombi jetzt als Plug-in-Hybrid: der neue A6 Avant TFSI e quattro

Schöne Kombis heißen Avant – und fahren jetzt auch elektrisch und lokal emissionsfrei. Nach der A6 Limousine startet nun der Oberklasse-Kombi von Audi als Plug-in-Hybrid (PHEV) in den Verkauf. Das intelligente Antriebsmanagement mit vorausschauender Betriebsstrategie ermöglicht dem neuen Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro** hohe elektrische Reichweite, niedrigen Verbrauch und dynamische Fahrleistungen. Mit dem S line-Exterieurpaket, Audi virtual cockpit, Matrix LED-Scheinwerfern sowie Sportfahrwerk und Sportsitzen hat er eine umfangreiche Serienausstattung an Bord.
Audi Q7 TFSI e quattro
Strategische Themenfelder
09.12.2019

Luxus, Raum und Effizienz: Der Audi Q7 TFSI e quattro

Zug um Zug bringt Audi seine neuen elektrifizierten Modelle auf die Straße. In Deutschland und weiteren europäischen Ländern ist der Q7 TFSI e quattro (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km*: 3,0 – 2,8; Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 22,9 – 21,9; CO2-Emission kombiniert in g/km*: 69 - 64) nun in den Vorverkauf gestartet. Der SUV, dessen Plug-in-Hybridantrieb einen Dreiliter-V6-Benzinmotor mit einer starken E-Maschine kombiniert, ist in zwei Leistungsstufen erhältlich. In der Topversion bietet er 335 kW (456 PS) Systemleistung und 700 Nm Systemdrehmoment (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km*: 3,0 – 2,8; Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 22,9 – 22,2; CO2-Emission kombiniert in g/km: 69 – 64), die zweite Version leistet 280 kW (381 PS) und 600 Nm (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km*: 3,0 – 2,8; Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 22,4 – 21,9; CO2-Emission kombiniert in g/km*: 69 – 64).
Audi Technik Lexikon
Audi Technology Portal

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Footage: Audi Q3 TFSI e Turboblau
Footage: Audi Q8 TFSI e Vikunjabeige
Footage: Audi A3 Sportback TFSI e Daytonagrau
Footage: Audi Q3 TFSI e Gletscherweiß
Footage: Audi Q8 TFSI e – Experteninterview
Footage: Audi A3 Sportback TFSI e – Experteninterview