Die straffe Linienführung des neuen R8 V10 performance RWD prägt auch den Innenraum. Sein augenfälligstes Element ist das Monoposto. Der große, konturierte Bogen umläuft den Bereich vor dem Fahrersitz und vermittelt so die Atmosphäre eines Rennwagen-Cockpits. Ein freistehendes Gehäuse birgt das Audi virtual cockpit, die ganze Instrumententafel wirkt schlank und leicht. Die Regler der Komfortklimaautomatik orientieren sich optisch an Flugzeugturbinen, während die Luftausströmer mit ihren vertikalen Lamellen an Rennwagen erinnern.

Im Audi R8 V10 performance RWD nehmen Fahrer_in und Beifahrer_in auf elektrisch und pneumatisch einstellbaren sowie beheizbaren Sportsitzen Platz. Der R8 V10 performance RWD hat die Schalensitze an Bord, bei denen die Höheneinstellung elektrisch und die Längseinstellung manuell erfolgt. Pedale und Fußstütze bestehen hier aus Edelstahl, die Dekoreinlagen aus Carbon. Hinter den Sitzen existiert ein Stauraum von 226 Litern Volumen. Er ergänzt den 112 Liter fassenden Gepäckraum unter der Fronthaube.

Sowohl die Sport- als auch die Schalensitze können auf Wunsch mit Feinnappa, Alcantara oder Rautensteppung bezogen werden. Mit dem Individualisierungsprogramm Audi exclusive erfüllt Audi Sport nahezu jeden Wunsch. Zu den optionalen Komfortausstattungen im neuen Audi R8 gehören ein Innenlichtpaket, der Fernlichtassistent, ein Ablagepaket und die Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera. Serie sind die Komfortklimaautomatik, die Diebstahlwarnanlage, die LED-Innenbeleuchtung, der Komfortschlüssel und die Geschwindigkeitsregelanlage.

Die Pilotin oder der Pilot sitzt im Audi R8 V10 performance RWD wie in einem Rennwagen. Das ganze Bedienkonzept konzentriert sich allein auf den_die Fahrer_in. Alle wichtigen Funktionen können betätigt werden, ohne die Hände vom Steuer und den Blick von der Straße zu nehmen.

Das R8-Lederlenkrad mit Multifunktion plus bietet zwei oder in der performance-Version vier Bediensatelliten, jeweils zur Bedienung von Audi drive select, zum Starten des Motors, zum Aktivieren von performance-Modus und Motorsound. Die Informationen der MMI Navigation plus erscheinen im Audi virtual cockpit. Sein Display weist eine 12,3-Zoll-Diagonale auf, der_die Fahrer_in kann mit der „View“-Taste am Lenkrad zwischen den Ansichten wechseln. Im performance-Screen steht ein großer Drehzahlmesser im Fokus. Um ihn herum lassen sich verschiedene Anzeigen platzieren, etwa für Leistung, Drehmoment, g-Kräfte, Rundenzeiten, Motor- und Getriebeöltemperaturen sowie Druck und Temperatur der Reifen.


Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.