Die Fakten

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07.10.2022
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Audi RS 4 Avant mit competition plus-Paket

Exterieurdesign und Karosserie

  • Dynamisch, sportlich und progressiv: der RS 4 Avant folgt der attraktiven RS-Designsprache
  • Breiterer, flacherer Singleframe in Schwarz glänzend mit dreidimensionaler Wabenstruktur
  • Front- und Heck-Stoßfänger sowie Schwellerleisten in RS-Designsprache
  • Matrix LED-Scheinwerfer in Serie, optional RS-spezifisch abgedunkelte Matrix LED-Scheinwerfer
  • Optikpakete Schwarz, Schwarz plus, Aluminium matt und Carbon/Schwarz glänzend, exklusiv für competition-Paket Carbon matt
  • Audi Ringe und RS-Badges auf Wunsch in Schwarz ausgeführt
  • Abgasanlage mit zwei großen ovalen Endrohren, RS-Sportabgasanlage mit schwarz glänzenden Endrohrblenden und RS-Sportabgasanlage plus mit schwarz matten Endrohrblenden
  • Länge: 4.782 Millimeter
  • Breite: 1.866 Millimeter
  • Höhe: 1.414 Millimeter
  • Radstand: 2.826 Millimeter

Innenraum und Bedienung

  • Interieur in Schwarz gehalten, RS-Designpaket in Rot oder Grau
  • RS-Sportsitze in Serie, auf Wunsch mit Bezügen aus Feinnappa oder Dinamica-Leder-Kombination
  • Bedienkonzept: freistehendes MMI touch-Display mit 10,1 Zoll Diagonale und akustischer Rückmeldung; Ansicht „RS-Monitor“ informiert über Temperaturstatus
  • Auf Wunsch Audi virtual cockpit plus und Head-up-Display mit RS-spezifischen Informationen wie zum Beispiel g-Meter, Schaltblitz, Öltemperatur, Reifendruck, Reifentemperatur

Motor und Kraftübertragung

  • 2.9 TFSI V6-Biturbo mit 331 kW (450 PS) Leistung bei Drehzahlen von 5.700 bis 6.700 1/min und 600 Nm Drehmoment im breiten Drehzahlband von 1.900 bis 5.000 1/min
  • Sportlich-direktes Ansprechverhalten durch Position der beiden Turbolader im Innen-V des Motors 0–100 km/h in 3,9 bis 4,1 Sekunden (ausstattungsabhängig), mit competition-Paketen 290 km/h Höchstgeschwindigkeit
  • 8-stufige tiptronic, permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial: Kraftverteilung vorne zu hinten 40:60 beziehungsweise 70:30 oder 15:85
  • Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) mit drei Modi und radselektiver Momentensteuerung
  • Optional Sportdifferenzial zur Verteilung der Antriebskräfte an der Hinterachse RS 4 Avant: Verbrauch nach WLTP 8,8 Liter pro 100 km (Emissionen 201 Gramm CO2 pro km)

Fahrwerk

  • RS-Sportfahrwerk in Serie, auf Wunsch Sportfahrwerk plus – Ausführung mit hydraulischer Dynamic Ride Control und dreistufig regelbarer Dämpfung oder RS-Sportfahrwerk pro (Gewindefahrwerk) mit manueller Verstellung
  • Progressivlenkung in Serie, Dynamiklenkung als weitere Option, im competition plus-Paket Dynamiklenkung mit fest fixierter Übersetzung 1:13,1
  • Fahrdynamiksystem Audi drive select mit zwei neuen individuell konfigurierbaren RS-Modi, Steuerung direkt über die Lenkradtaste „RS-MODE“
  • Räder im Format 19 oder 20 Zoll
  • Bremsscheiben aus Stahl mit dem Durchmesser 375 Millimeter vorne und 330 Millimeter hinten in Serie
  • Auf Wunsch Kohlefaser-Keramikbremsen mit 6-Kolben-Festsätteln sowie gelochten Bremsscheiben an der Vorderachse mit dem Durchmesser 400 Millimeter, auf Wunsch rote, blaue oder anthrazitgraue Bremssättel

Vernetzung

  • Up to date: Modularer Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB 3) bringt intuitives Bedienkonzept an Bord
  • Top-Infotainmentsystem MMI Navigation plus mit vielen Navigationsfunktionen
  • Audi connect mit zahlreichen maßgeschneiderten Onlinediensten
  • Mehr als 30 Fahrerassistenzsysteme lieferbar, einzeln oder auch in Paketen


Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.