Als volldigitale Alternative zu den analogen Rundinstrumenten für Geschwindigkeit (Skala bis 320 km/h) und Drehzahl gibt es im RS 4 Avant (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,8; CO2-Emission kombiniert in g/km: 200-199) das Audi virtual cockpit. Sein 12,3 Zoll großer TFT-Bildschirm liefert dank einer Auflösung von 1.440 x 540 Pixel detailreiche und wählbare Grafiken. Ein spezieller RS-Screen ergänzt die Infotainment- und die klassische Ansicht. Bei ihm steht der Drehzahlmesser mit integrierten Digitalziffern für die Geschwindigkeit im Mittelpunkt. Um ihn herum kann der Fahrer weitere Anzeigen, etwa zu Drehmoment (in Nm), Leistung (in Prozent), Reifendruck und -temperatur (in bar / °C) und g‑Kräften konfigurieren.

Darüber hinaus dient der Drehzahlmesser als Schaltanzeige: Arbeitet die Achtstufen tiptronic im manuellen Modus, schalten sich mit steigender Drehzahl grüne, orangefarbene und rote Segmente zu. Kurz bevor der Motor das Limit erreicht, blinkt die gesamte Skala rot auf. Der Laptimer, eine weitere Funktion des RS-Menüs, zeichnet bis zu 99 Runden auf und vergleicht die Zeiten miteinander. Dazu ist der Status wichtiger Technikkomponenten zu sehen, etwa die Temperatur von Motor- und Getriebeöl sowie der Luftdruck.

Eine weitere Option für den RS 4 Avant ist das Head-up-Display. Es projiziert alle relevanten Informationen als rasch erfassbare Symbole und Ziffern auf die Windschutzscheibe im direkten Sichtfeld des Fahrers. So kann sein Blick stets auf die Straße gerichtet bleiben. Auch hier gibt es RS-spezifische Inhalte wie den Schaltblitz sowie Anzeigen zu Rundenzeit und Öltemperatur. Befindet sich das Fahrzeug im manuellen Modus, fordert ein Schaltblitz den Fahrer auf per Lenkradpaddel oder Wählhebel hochzuschalten.

Die Bedienung des Infotainmentsystems erfolgt über den runden Dreh-/Drücksteller auf der breiten, asymmetrisch gestalteten Mittelkonsole. Auf seiner Oberfläche trägt er optional das berührungsempfindliche Touchpad zur Eingabe von Zeichen und Mehrfingergesten. Zusätzlich kann der Fahrer Funktionen per natürlicher Sprachsteuerung wählen, die viele Formulierungen aus dem Alltag versteht. Die intelligente Freitextsuche liefert schon nach der Eingabe weniger Buchstaben Suchergebnisse und komplettiert mit dem Multifunktionslenkrad das intuitive Bedienkonzept. In der Basis misst das Audi MMI-Display in der Mittelkonsole 7 Zoll, bei der optionalen MMI Navigation plus sind es 8,3 Zoll. Optional bietet Audi für den RS 4 Avant (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,8; CO2-Emission kombiniert in g/km: 200-199) eine Komfortklimaautomatik an. Sie regelt die Lufttemperatur und -verteilung individuell für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere. Die digitalen Temperaturanzeigen im Cockpit sind in die Drehregler integriert. Wenige Tasten und Regler genügen für die komfortable Steuerung. Wenn sich der Finger einem der sensorischen Schalter nähert, wird dessen Funktion auf dem dunklen LCD-Display größer dargestellt und durch Tastendruck angewählt. Die Passagiere im Fond nutzen zur Einstellung der Temperatur ein separates Bedienteil in der hinteren Mittelkonsole.


Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz.