Super GT 2019

Beim Audi R8 geht die Entwicklung von Serienmodellen und Rennwagen Hand in Hand – nach dem Grundsatz, dass die Rennstrecke das beste Labor für die Serie ist. Parallel zum Serien-Hochleistungssportwagen bekam der Audi R8 LMS GT3, der Rennwagen für den Kundensport in der GT3-Kategorie, ein Update.

Die Audi-Ingenieure verbesserten an Aerodynamik, Bremsenkühlung , Kupplung und Getriebe. Der GT3-Rennwagen von Audi Sport customer racing weist ein Gleichteile-Kontingent von knapp 50 Prozent zum Serienauto auf, der V10-Motor ist in beiden Autos nahezu identisch. Noch enger sind die Verwandtschaftsverhältnisse beim Audi R8 LMS GT4, der die Palette seit 2017 ergänzt.

Die GT3- Erfolgsstory 

Mit dem Vorgänger des Audi R8 LMS GT3 ist Audi vor neun Jahren in den Kunden-Motorsport eingestiegen. Seit 2009 sind von der ersten und der zweiten Generation des GT3-Rennwagens mehr als 200 Exemplare für Kunden in aller Welt produziert und ausgeliefert worden.

Wie gut sich die Strategie von Audi im harten Rennsport bewährt, zeigt die Erfolgsbilanz: Bis Oktober 2018 haben die Piloten des Audi R8 LMS 59 Fahrer-Gesamtwertungen gewonnen, dazu 72 weitere Titel in Klassenwertungen. Seine Ausdauer-Qualitäten beweist der GT3-Rennwagen bei den härtesten Langstrecken-Wettbewerben der Welt. Elfmal gingen Gesamtsiege in 24-Stunden-Rennen an die Audi-Piloten; Sieben Siege bei 12-Stunden-Rennen und drei Erfolge bei 25-Stunden-Rennen runden die bisherige Bilanz des GT3-Sportwagens ab. Er ist zudem der Rennwagen für den Audi Sport R8 LMS Cup, mit dem die Marke seit 2012 in Asien viele neue Kunden gewonnen hat.

Wachstumsschub: der Audi R8 LMS GT4

Einen neuen Wachstumsschub für Audi Sport customer racing brachte der Audi R8 LMS GT4 – er ist seit der Saison 2018 für Kunden in aller Welt verfügbar. Mit einem Gleichteile-Kontingent von mehr als 60 Prozent lehnt er sich noch enger an den Straßensportwagen an als die GT3-Variante. Bis zu 364 kW (495 PS) kann das V10-Aggregat des Audi R8 LMS GT4 abgeben – je nach Einstufung im Rahmen der gültigen Balance of Performance, die einen ausgeglichenen Wettbewerb zwischen allen Rennwagen ermöglichen soll. In Nordamerika, Europa und Asien existieren für den Audi R8 LMS GT4 bereits attraktive Märkte. Auch die beiden Markenpokale – Audi Sport R8 LMS Cup und Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup – werden mit dem GT4-Modell bestritten. 


Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.