Die Fakten

Der neue Audi A6 Avant

Raumangebot, Variabilität, Innenraum und Karosserie

• Innenraum mit noch mehr Platz als im Vorgängermodell, Länge (+21 mm), Kopffreiheit vorne (+ 9 mm), hinten (+14 mm), Schulterraum (+7 mm), großer Knieraum im Fond
• Gepäckraum mit 565 bis 1.680 Liter Volumen, Heckklappe und Laderaumrollo serienmäßig elektrisch betätigt, optional Aktivierung durch Geste mit dem Fuß
• Schienensystem im Gepäckraum Serie, optional Fixierset mit Teleskopstange und Gurt
• Neu konzipierte Sitze, auf Wunsch Individual-Kontursitze und S-Sportsitze
• Optional Panorama-Glasdach und Air Quality Paket mit Ionisator und Aromatisierung
• Karosserie in Stahl-Aluminium-Hybridbauweise, sehr hohe Verwindungssteifigkeit, gesteigerter Geräuschkomfort und verbesserte Aerodynamik mit c_w-Wert 0,27 bei künftigem Basismodell

Exterieurdesign und Lichtdesign

• Erstes Avant-Modell in der neuen Designsprache von Audi, Verbindung von dynamischer Optik und hohem Nutzwert
• Front mit breitem und niedrigem Singleframe-Grill, lange, sehnige Dachlinie und dynamisch flach verlaufenden D-Säule und Heckscheibe.
• Seitenansicht mit markanten Blistern über den Rädern, trapezförmiger Fensterlinie, flacher D-Säule
• Wachstum im Vergleich zum Vorgängermodell auf 4.939 Millimeter Länge (+12 mm), 1.886 Millimeter Breite (+24 mm), 1.467 Millimeter Höhe (+6 mm) und 2.924 Millimeter Radstand (+12)
• Optional HD Matrix LED-Scheinwerfer mit hochauflösendem Fernlicht, dynamisches Blinklicht und Coming-/Leaving-Home-Inszenierung in Scheinwerfern und Rückleuchten

Interieurdesign, Farben und Materialien

• Zukunftsweisendes Innenraumdesign, Fusion von Black-Panel-Design und Bedienkonzept
• Zwei Displays, nur wenige Tasten und Regler, individuell konfigurierbar
• Vier optionale Ausstattungslinien sport, design, design selection und S line-Sportpaket; neue Farben; hochwertige Materialien wie Leder Valcona und offenporige Holzblenden
• Kontur- und Ambientebeleuchtung für den Innenraum auf Wunsch

Fahrerassistenzsysteme

• Zwei Pakete für Fahrerassistenzsysteme, darunter Neuheiten wie Kreuzungsassistent, Adaptiver Fahrassistent und der Notfallassistent
• Anhängerassistent für sicheres und präzises Rangieren und Einparken auf Wunsch
• Sensor-Set mit bis zu fünf Radarsensoren und Laserscannner, Frontkamera und Umgebungskameras, Datenfusion im serienmäßigen zentralen Fahrerassistenzsteuergerät (zFAS)

Connectivity

• Optional MMI Navigation plus, Datenübertragung per LTE Advanced und WLAN-Hotspot
• Navigation mit Selbstlernfunktion und Online-Routenplanung bei HERE, Gratis-Updates
• Optional Bang & Olufsen Advanced Sound System mit 3D-Klang auch für den Fond und Audi phone box für hochkomfortables Telefonieren
• Neue Services im Portfolio von Audi connect, darunter auch Car-to-X-Dienste
• Neue myAudi App zur nahtlosen Vernetzung von Smartphone und Auto

Breitenelektrifizierung

• V6-Motoren mit 48-Volt-Hauptbordnetz und Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) per Riemen-Starter-Generator und zusätzlicher Lithium-Ionen-Batterie
• Vierzylinder-Motoren mit 12-Volt-MHEV
• MHEV-Technologie für Segeln mit deaktiviertem Motor, bis zu 12 kW Rekuperationsleistung und erweiterter Start-Stopp-Bereich, Verbrauchssenkung im realen Fahrbetrieb bis 0,7 Liter pro 100 Kilometer (Vierzylinder bis 0,3 Liter pro 100 Kilometer).

Bedienung

• Neues Bedien- und Anzeigenkonzept MMI touch response: zwei große Touchscreens mit haptischer und akustischer Rückmeldung; Texteingabe und weitere Funktionen
• Natürliche Sprachbedienung Serie mit simultaner Verarbeitung onboard und in der Cloud
• Auf Wunsch Audi virtual cockpit mit Bedienung am Lenkrad sowie Head-up-Display
• Personalisierung für zirka 400 Funktionen in insgesamt sieben individuellen Profilen

Fahrwerk

• Breite Spreizung zwischen Komfort, Fahrstabilität und Sportlichkeit
• Auf Wunsch Sportfahrwerk, Fahrwerk mit Dämpferregelung sowie Luftfederung adaptive air suspension mit geregelten Dämpfern; Räderformat bis 21 Zoll
• Direkt übersetzte Progressivlenkung Serie, neue Ansteuerung für deutlichere Rückmeldung
• Optional Dynamik-Allradlenkung mit variabler Übersetzung an der Vorderachse und bis zu fünf Grad gleichsinnig oder zwei Grad gegensinnig einschlagenden Rädern an der Hinterachse
• FahrdynamiksystemAudi drive select mit unterschiedlichen Profilen, Elektronischen Fahrwerkplattform (EFP) zur vernetzten Steuerung der regelbaren Komponenten

Antrieb

• Zwei V6-TDI und ein Vierzylinder-TDI; Leistung von 150 kW (204 PS) bis 210 kW (286 PS), Drehmoment 400 bis 620 Nm
• Alle Aggregate mit hoher Effizienz, starker Kraftentfaltung und souveräner Laufkultur
• Beide V6-TDI mit Achtstufen-tiptronic, 2.0 TDI mit Siebengang-S tronic
• quattro-Antrieb für alle V6-TDI Serie, optional mit Sportdifferenzial

* Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz

Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.