Der Innenraum und die Ausstattung

Das Interieur des S8 plus besticht durch zahlreiche sportliche Details, die Authentizität der Materialen und ein großzügiges Raumangebot. Mit seiner klaren Linienführung führt der Innenraum das Außendesign fort. Sein prägendes Element ist der „Wrap-around“ – ein Bogen, der das Interieur umfasst. Er umschließt eine Instrumententafel, die schlank und niedrig baut und damit den Eindruck von Weite und Freiheit verstärkt. Ihre Front ist als sanfte Welle gestaltet; horizontale Linien unter­streichen die Breite.

Der vordere Bereich der Konsole ist optisch von der Instrumententafel getrennt. Breit und flach geneigt, dient er als Steuerpult für die Vierzonen-Komfort­klimaautomatik. Sie erlaubt eine leise indirekte Belüftung in mehreren Luftverteilungsprofilen. Die Klimaautomatik arbeitet mit einem eigenen Fond-Klimagerät und kontrolliert 25 Stellmotoren.

Unter der Klima-Tastatur liegt das Terminal des Bedien- und Multimediasystems MMI. Sein Zentrum ist der große Dreh-/Drück-Steller mit den Soft- und Hardkeys, die zur Navigation in den Menüs dienen. Das Bedienfeld rechts davon erschließt den Audio-Bereich, das linke Feld umfasst das Touchpad der MMI Navigation plus. Im Ruhezustand liegt der acht Zoll große Monitor des MMI‑Systems in der Instrumententafel versenkt, beim Systemstart fährt er elektrisch nach oben aus. Er bildet alle Darstellungen in eleganten, dreidimensionalen Grafiken ab.

Bei Dunkelheit entfaltet die serienmäßige Ambientebeleuchtung ihre Wirkung – eine Inszenierung aus LEDs, Lichtleitern, Lichtbändern und der indirekten Beleuchtung der Mittelkonsole. Über das Bediensystem MMI kann der Fahrer die Lichtszenarien Elfenbein, Polar und Rubin/Polar anwählen und die Helligkeit steuern.

Arrasrote Kontrastnähte durchziehen das schwarze Vollleder im Interieur. Eine Biese, ebenfalls in Arrasrot, säumt zusätzlich die Komfort-Sportsitze und betont die stilvolle Seite der Sportlimousine. Dachhimmel und Heckablage gestalten sich in Alcantara schwarz. Beim S8 plus ist in die obere Dekoreinlage ein roter Kontrastfaden eingewebt und die untere Dekoreinlage in gebürstetem Aluminium gehalten. Klavierlack schwarz ziert den Wählhebel der tiptronic und die Mittelkonsole. Charakteristisch für den Innenraum der S-Modelle sind die Rundinstrumente mit grauem Ziffernblatt, weißen Zeigern mit dynamischem Hochlauf und S8 Schriftzug im Drehzahlmesser. Die Pedale und die Fußstütze glänzen in Edelstahl; ein roter Ring ziert die Start-Stopp-Taste, ein S8‑Badge das 3‑Speichen-Sportlederlenkrad.

Die Komfort-Sportsitze bieten eine 22‑Wege-Einstellung, die auch pneumatische Funktionen für die Lordosenstütze und die Verstellung der Wangen beinhaltet. Ihre leicht erhöhten Wangen wirken unterstützend bei dynamischer Fahrt, ihre gelochten Bezüge in Rautenoptik betonen die stilvolle Seite der Sportlimousine.

Neben der Beheizung steht eine dreistufige Belüftung zur Wahl: Vier kleine Ventilatoren saugen die Luft durch perforierte Bezüge ab. Die Ausstattung Belüftung ist mit einer Massage gekoppelt, bei der zehn pneu­matische Kissen fünf Programme (Klopfen, Welle, Stretch, Lordose, Schultern) in fünf wählbaren Intensitäten ausführen.

Audi liefert den neuen S8 plus mit dem normalen Radstand aus und bietet eine umfangreiche Serienausstattung einschließlich Ambientebeleuchtung, Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumverriegelung, Volllederpaket, Alcantara-Paket, Servoschließung für die Türen und DVD-/CD-Wechsler. In Deutschland zählen neben dem Dynamikpaket auch das Assistenzpaket inklusive Audi pre sense plus, Vierzonen-Komfortklimaautomatik, Bose Surround-Soundsystem und MMI Navigation plus mit MMI touch zum Serienumfang. Ende November ist der neue Audi S8 plus zu einem Grundpreis von 145.200 Euro erhältlich.

Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.