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Mit Virtual Reality ins Elektro-Zeitalter:
Audi macht Techniker weltweit fit für den e-tron
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Trailer 2020 Audi RS Q3 and RS Q3 Sportback | Performance in the snow
Outstanding performance and athletic design: the #Audi #RS #Q3 and the Audi #RSQ3 Sportback. Maximum everyday usability with a high fun factor while drifting through the #snow. Two compact power packs. Stay tuned for news from the Audi Universe: Audi.com: https://www.audi.com/en.html Audi MediaCenter: https://www.audi-mediacenter.com/en" Facebook: https://www.facebook.com/Audi.AG/ Twitter: https://twitter.com/AudiOfficial LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/audi-ag/ Instagram: https://www.instagram.com/audiofficial/ Audi RS Q3: Combined fuel consumption in l/100 km: 8.6 – 8.4 (27.4 - 28.0 US mpg); Combined CO2 emissions in g/km: 203 - 198 (326.7 - 318.7 g/mi); Audi RS Q3 Sportback: Combined fuel consumption in l/100 km: 8.9 – 8.8 (26.4 - 26.7 US mpg); Combined CO2 emissions in g/km: 204 - 202 (328.3 - 325.1 g/mi); Information on fuel consumption and CO2 emissions as well as efficiency classes in ranges depending on the tires and alloy wheel rims used. // www.audi.com/en/DAT.htmlThe Audi BigGame Commercial and sustainability | What’s up, Audi? #27
In this episode of #WhatsupAudi we will give you insight behind the minds of the Audi BigGame commercial and how it was working with Maisie Williams! Also, get ready for electrification and sustainability! Audi returns to the biggest night in American football with a musically-inspired, 60-second commercial called “Let It Go” featuring actor Maisie Williams. Williams takes the wheel of the all-new Audi e-tron Sportback to help kick off a global brand campaign about Audi’s long-term ambition to shape a new era of sustainable mobility. Created by global partner agency 72andSunny Amsterdam, the spot was directed by François Rousselet and marks the brand’s eleventh appearance at the game. The ad also aims to plant a firm stake in the ground about the brand's ambition to unleash the beauty of sustainable mobility. Globally, Audi plans to introduce around 30 electrified vehicles by 2025, and that is only the starting point of a reinvention that will touch many brand-relevant topics that go beyond the car itself. Audi’s big ambition: to become a CO2-neutral company on balance by 2050. Many of the projects that will work to achieve these goals, such as the production plant for the Audi e-tron in Brussels, that has been certified as CO2-neutral, are featured on audi.com/sustainability. One year after launching its own charging service, Audi is introducing a kWh-based price to the e-tron Charging Service that allows customers to charge their cars with quick-charge service provider IONITY. Here, e-tron customers benefit from heavily discounted rates with the transit rate at 31 cents per kilowatt hour used. Everyday usability is underlined by the fact that the number of countries and charging points connected has doubled since the market launch. With a contract, the premium charging service makes around 135,000 public charging points in 24 countries accessible. When driving abroad, customers can charge their cars according to the local purchasing conditions without any extra costs. In terms of air quality, New Delhi (India) is the back-marker among the world’s megacities. Audi Formula E driver and UN ambassador Lucas di Grassi traveled to New Delhi to get a firsthand impression of the local conditions, talked to people affected by them, and learned about projects seeking ways out of the growing threat. Now Formula E has published a near-half-hour documentary about the Brazilian’s mission. Welcome to the Audi YouTube channel, the home of “Vorsprung”. On this channel, you’ll find first-hand information on us as a company, innovations and coverage of exciting model releases. Be prepared for fascinating formats and the reporting of important events. Subscribe for thrilling insights, diverse opinions and new perspectives on the brand with Four Rings and become a member of a worldwide community of automotive aficionados. Imprint: https://www.audi-mediacenter.com/en/imprint-3697Drifts on ice at the GP Ice Race 2020
The ice race of #zellamsee celebrated its second revival. #Audi race drivers like Daniel Abt and René Rast, various historical models and a ton of fun made the #gpicerace 2020 an unforgettable event for both drivers and fans.Facebook
- Innovative Schulungsmethoden für Umgang mit komplexer Batterietechnik
- Digitale Baukastenlösung ermöglicht effizienten Einsatz von VR- und AR-Trainings
- Markus Siebrecht, Leiter Vertrieb After Sales: „Transformation in Richtung Digitalisierung und Elektromobilität erfordert auch im Service neue Medien und Qualifikationen“
Know-how in Sachen Hochvolttechnik, Elektrik und Elektrotechnik: Audi bereitet die technischen Trainer und Servicetechniker weltweit auf den Audi e-tron* vor. Erstmals zum Einsatz kommen auch Virtual Reality Trainings. Die virtuelle Technik ermöglicht realitätsnahes, gefahrloses Erlernen hochsensibler Technologien wie der Hochvolt-Batterie. Dabei nutzt das Unternehmen eine effiziente digitale Baukasten-Lösung, die auch schon für VR-Trainings etwa im Bereich Logistik im Einsatz ist.
Mit dem Start des ersten vollelektrischen Serienmodells der Vier Ringe kommen auch auf die Handels- und Serviceorganisation der AUDI AG neue Herausforderungen zu. „Wir wollen unsere Servicepartner bei der Transformation in Richtung Elektromobilität bestmöglich begleiten und gleichzeitig unser Trainingsangebot digital ausrichten“, sagt Markus Siebrecht, Leiter Vertrieb After Sales der AUDI AG. „Deshalb haben wir uns intensiv mit innovativen Schulungskonzepten für die notwendigen Qualifikationsprofile beschäftigt. Der gezielte Einsatz von Virtual Reality ist dabei ein wichtiger Baustein.“
So üben Servicetechniker im virtuellen Raum vor allem am Herzstück des neuen e-tron: der Hochvolt-Batterie. In sogenannten Prozesstrainings erlernen sie Schritt für Schritt, wie sie die Batterie öffnen, einen Schaltkasten tauschen oder ein Batteriemodul wechseln können. Vorteile des Trainings in der Virtual Reality: Audi konnte die Schulungen dank der digitalen Technik weltweit effizient, schnell und auf hohem Niveau in den Märkten ausrollen. So sind die Techniker dort bereits zur Markteinführung optimal auf das neue Modell vorbereitet. Darüber hinaus können die Mitarbeiter die noch unbekannte hochsensible Technik im virtuellen Raum völlig gefahrlos kennenlernen und die Trainingsgeschwindigkeit selbst bestimmen. Spielerische Elemente steigern zugleich die Motivation der Lernenden. Die Tutorials sind neben Deutsch und Englisch auch in Spanisch und Französisch verfügbar.
Das VR-Training für die Servicetechnik setzt auf einer Baukastenlösung auf, die Synergien mit anderen Unternehmensbereichen nutzt. Standard-Interaktionen wie etwa das Greifen von Bauteilen sind hier bereits vorprogrammiert, vorhandene Konstruktionsdaten etwa der Batterie können in bestehende Umgebungsvorlagen eingespielt werden: Das senkt Produktions- und Entwicklungskosten und macht den Serien-Einsatz von Virtual Reality bezahlbar.
Bereits heute wird an neuen Trainingskonzepten getüftelt. Denkbar ist etwa ein Multi-User-Ansatz, bei dem Lehrer und Schüler gemeinsam in einem virtuellen Raum aufeinandertreffen – auch wenn sie physisch an völlig unterschiedlichen Orten stehen. Augmented Reality, das Verschmelzen von realer und virtueller Welt, ist ebenfalls in Vorbereitung: Für Karosserie-Experten in den Autohäusern entwickelt Audi derzeit eine Anwendung, die den Audi e-tron über ein Tablet als 3D-Modell in realer Größe erlebbar macht. Animationen zeigen den Servicetechnikern dann die einzelnen Reparaturschritte im Detail.
Sämtliche Audi-Trainingsinhalte stehen den Servicepartnern weltweit in einer Cloud-basierten Wissensdatenbank zur Verfügung und können je nach Bedarf flexibel abgerufen werden.