Die prägende Neuerung im Innenraum des RS 5 Coupé ist das Dreispeichen-Multifunktions-Lederlenkrad: Sein dicker Kranz, mit perforiertem Leder bezogen, ist unten abgeflacht; die neuen Bedientasten und -walzen sind noch intuitiver bedienbar. Die Konsole auf dem Mitteltunnel ist ebenfalls neu geordnet: Beim Terminal der optionalen MMI Navigation plus ging die Zahl der Hardkeys für die Hauptmenüs von acht auf sechs zurück, der Lautstärkeregler erhielt eine Skip-Funktion für Titelsprünge.

Der Zündschlüssel und die Lenkstockhebel präsentieren sich ebenfalls modifiziert. Die optionale Sitzheizung und Sitzbelüftung lassen sich jetzt direkt über Tasten anwählen, die Displays der Klimaanlage sind weiß beleuchtet. Die Steuerung des Fahrdynamiksystems Audi drive select läuft über eine einzige Taste. Für die Umschaltung ins S-Programm der Siebengang S tronic genügt jetzt einmaliges Tippen am Wählhebel.

Die Sportsitze haben kräftige Wangen, integrierte Kopfstützen und geprägte RS 5-Schriftzüge. Sie lassen sich elektrisch einstellen und integrieren eine Vierwege-Lendenwirbelstütze sowie eine ausziehbare Oberschenkelauflage. Sie sind mit einer Kombination aus Leder und Alcantara bezogen, optional auch mit schwarzem oder mondsilbernem Feinnappaleder. Alternativ liefert Audi manuell einstellbare Schalensitze sowie Klimakomfortsitze mit Belüftungsfunktion und Bezügen in perforiertem Leder.

Die Instrumente tragen schwarze Zifferblätter und eine weiße Beschriftung mit eigenständiger Skalierung. Das Fahrerinformationssystem integriert einen Laptimer für Rundenzeiten und ein Ölthermometer. Beim Start wartet es, ebenso wie der MMI-Monitor, mit einem speziellen RS 5-Begrüßungsbildschirm auf.

Die Blende am Kombiinstrument und auf der Mittelkonsole sind jetzt in glänzendem schwarz. Die Dekoreinlagen sind in Carbon, Aluminium Race, schwarzer Klavierlackoptik, in gebürstetem matten Aluminium oder in dunklem Edelstahlgewebe erhältlich; CFK-Blenden sind Serie.

Die Farbe Schwarz dominiert das Interieur, auf Wunsch liefert Audi einen mondsilbernen Dachhimmel. Die Türöffner bestehen – typisch RS – aus zwei schmalen Stegen. Einlagen aus Aluminium zieren die Einstiegsleisten auf den Schwellern; sie sind, ebenso wie das Lenkrad, der Drehzahlmesser und der Wählhebel, mit RS Schriftzügen dekoriert.

Die Fensterheber und die elektrischen Sitz-Verstellschalter tragen dezente Chromspangen. Die Pedale, die Fußstütze, die Luftausströmer, die Schaltwippen am Lenkrad, die MMI-Tasten und weitere Bedienteile glänzen in Aluminiumoptik. Darüber hinaus bietet das Programm Audi exclusive viele Optionen, den RS 5 weiter zu individualisieren.

Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.