Karosserie, Design und Verdeck

  • Audi Space Frame (ASF) in Multimaterialbauweise mit Aluminium und kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), nur 208 Kilogramm Gewicht bei Top-Steifigkeit (zirka 50 Prozent mehr als beim Vorgängermodell); Trockengewicht: 1.612 Kilogramm; Leergewicht: 1.720 Kilogramm
  • Aerodynamikkonzept mit Fokus auf hohen Abtriebswerten
  • straff gespannte Linienführung, klassische Mittelmotor-Proportionen
  • elektrohydraulisches Stoffverdeck, öffnet und schließt in je 20 Sekunden – auch während der Fahrt bis 50 km/h
  • separate Heckscheibe, Windschott optional 
  • LED-Scheinwerfer Serie, optional Audi Laserlicht mit dynamischem Blinklicht
  • Sideblades mit zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten, viele Anbauteile optional in Carbon 

Motor

  • frei saugender V10-Mittelmotor mit 5,2 Liter Hubraum, Trockensumpfschmierung, duale Einspritzung – direkt und ins Saugrohr, cylinder on demand-Technologie
  • hohe Drehfreude, spontanes Ansprechverhalten, charakteristischer Sound
  • starke Performance: 397 kW (540 PS), 540 Nm Drehmoment, von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 318 km/h
  • NEFZ-Verbrauch 11,7 Liter pro 100 Kilometer (277 Gramm CO2 pro Kilometer)

Kraftübertragung

  • blitzschnell schaltende Siebengang S tronic mit Freilauffunktion/ Segeln
  • neu entwickelter permanenter Allradantrieb quattro für vollvariable Verteilung der Antriebsmomente, elektrohydraulische Lamellenkupplung mit elektronischer Regelung und Wasserkühlung, Hinterachse mit mechanischem Sperrdifferenzial

Fahrwerk

  • Doppelquerlenker rundum, optional Dämpferregelung Audi magnetic ride
  • 18-Zoll-Hochleistungsbremsanlage an allen vier Rädern, auf Wunsch 19-Zoll-Keramikbremsanlage
  • elektromechanische Lenkung, alternativ Dynamiklenkung mit variabler Übersetzung
  • 19-Zoll-Räder mit Mischbereifung Serie, alternativ 20-Zoll-Räder
  • Fahrdynamiksystem Audi drive select mit vier Modi (auto, individual, dynamic, comfort) Serie; auf Wunsch drei zusätzliche Performance-Programme (dry, wet, snow) für maximale Dynamik – abgestimmt auf die jeweilige Streckenbedingung

Innenraum

  • klare Linien, neue Sitze, bogenförmiger „Monoposto“ im Cockpit
  • neue Farben und Materialien, viele Möglichkeiten zur Individualisierung
  • Bedienung voll auf den Fahrer fokussiert, alle wichtigen Funktionen am Multifunktionslenkrad
  • R8-Sportlederlenkrad mit zwei Satellitentasten für Motorstart/-stopp und Audi drive select serienmäßig
  • optional: Performance-Lederlenkrad, zusätzlich mit zwei Tasten für den neuen Performance-Modus und für die Steuerung der Abgasklappen
  • frei konfigurierbares Audi virtual cockpit mit 12,3‑Zoll-Display Serie, inklusive Performance-Ansicht mit Informationen zur Fahrdynamik

Infotainment und Audi connect

  • Modularer Infotainmentbaukasten der zweiten Generation (MIB2)
  • MMI Navigation plus mit MMI touch Serie, neu entwickeltes Bedienkonzept mit flachen Hierarchien inklusive freier Textsuche
  • Gurtbandmikrofone für komfortables Telefonieren serienmäßig, ebenso wie die natürliche Sprachsteuerung
  • optional Audi connect, Audi smartphone interface und Audi phone box mit induktiver Lademöglichkeit
  • erstmals bei Audi: Bang & Olufsen Sound System mit neuartigen Kopfstützen-Lautsprechern 

Produktion

  • Fertigung in der Manufaktur „Audi Böllinger Höfe“ nahe dem Audi-Standort Neckarsulm, 30.000 m2 Fläche, 500 hochqualifizierte Mitarbeiter flexible und innovative Produktion, 16 Montage-Takte von je zirka 30 Minuten, fast ausschließlich Handarbeit
  • dreistufiges Abnahmeprozedere vor der Auslieferung (Inbetriebnahme im Prüfzentrum, Qualitätsabnahme auf der werkeigenen Prüfstrecke, einstündige Kontrollfahrt auf öffentlichen Straßen)


Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.