Der Audi A8 hybrid bringt luxuriösen Abrollkomfort mit sportlichem Handling zusammen. Die meisten Komponenten seiner Fünflenker-Vorderachse und der spurgesteuerten Trapezlenker-Hinterachse bestehen aus Aluminium. Die Radbremsen sind groß dimensioniert; Stifte verbinden die innenbelüfteten gusseisernen Reibringe mit den Bremstöpfen aus Aluminium – ein Konzept aus dem Sportwagenbau. Das Fahrstabilisierungssystem ESC bietet einen Sport-Modus und integriert eine Reifendruckkontrolle.

Die Luftfederung adaptive air suspension samt geregelter Dämpfung ist Serie. Das System variiert die Arbeitsweise der Dämpfer je nach dem Zustand der Straße und dem Stil des Fahrers; darüber hinaus passt es die Trimmlage der Karosserie in mehreren Schritten an die Geschwindigkeit an und dient auch als Niveauregulierung. Optional liefert Audi den A8 hybrid mit der adaptive air suspension sport aus, das die Karosserie liegt hier im Normalniveau zehn Millimeter tiefer.

Die adaptive air suspension ist in das Fahrdynamiksystem Audi drive select eingebunden. Mit ihm kann der Fahrer die Arbeitsweise des Motormanagements, des Hybridgetriebes und der Servolenkung in vier Stufen – comfort, auto, dynamic und individual – umschalten. Zusätzlich kann der Gurtstraffer im Sicherheitssystem Audi pre sense basic geregelt werden.

Anthrazitfarbene, teilpolierte 19 Zoll-Räder, im Turbinen-Design, mit Reifen im Format 255/45 R19 sind Serie. Noch mehr Dynamik vermitteln optionale 20 Zoll-Räder im Zehn-Parallelspeichen-Design mit Reifen der Dimension 265/40.

Zwei wichtige Fahrwerkskomponenten sind für den elektrischen Betrieb modifiziert. Die hydraulische Servolenkung wich einem elektromechanischen Aggregat, das seine Unterstützung an der gefahrenen Geschwindigkeit orientiert. Weil es bei Geradeausfahrt keine Energie braucht, spart es pro 100 km zirka 0,3 Liter Kraftstoff. Die elektromechanische Servolenkung ist sportlich-direkt ausgelegt.

Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.