5.146 Millimeter Länge, 2.994 Millimeter Radstand, 1.949 Millimeter Breite und 1.458 Millimeter Höhe – der neue Audi S8 ist großzügig geschnitten. In der Länge überbietet er seine Wettbewerber deutlich.

Die Linienführung dokumentiert die Führungsrolle, die Audi im Automobildesign einnimmt. Die Außenhaut wirkt homogen, wie aus dem Vollen modelliert. Eine coupéhafte Dachlinie lässt die Silhouette fließen; skulpturale Flächen kontrastieren mit scharfen Linien. Das markante Design, in Aluminium realisiert, erfordert bei allen Schritten der Fertigung kompromisslose Präzision und hohes Fachwissen.

Der Rahmen des Singleframe-Kühlergrills ist in Platingrau gehalten, seine acht horizontalen Doppelstreben sind verchromt. Mit den abgeschrägten oberen Ecken ist der Grill eng in die Front integriert; die Kante der Motorhaube schneidet die Scheinwerfer leicht von oben an. Querrippen in Aluminiumoptik strukturieren die großen Lufteinlässe, ihre Lamellen sind hochglänzend schwarz lackiert. Eine Kante in Aluminiumoptik verleiht dem unteren Bereich des Stoßfängers eine scharfe Kontur.

Die Flanken des S8 sind sportlich-elegant konturiert; Schweller-Aufsatzleisten in Wagenfarbe, Türgriffe mit Aluminiumleisten und Spiegelgehäuse in polierter Aluminiumoptik setzen Akzente. V8 T-Schriftzüge zieren die Kotflügel und den Gepäckraumdeckel. Der Diffusoreinsatz am plastisch durchgeformten Heck integriert eine Lippe in doppellagiger Aluminiumoptik mit platinumgrau abgesetzten Teilen. Die Abgasanlage mündet in zwei ovalen Doppelendrohren, die in Chromoptik gehalten sind.

Breiter Fächer: 13 Lackfarben
Bei der Lackierung stehen 13 Farben zur Wahl. Die Uni-Töne heißen Ibisweiß und Brillantschwarz. Die Metalliclacke tragen die Bezeichnungen Gletscherweiß, Eissilber, Quarzgrau, Havannaschwarz, Smaragdschwarz und Oolonggrau. Die Perleffektlacke heißen Phantomschwarz, Nachtblau, Impalabeige und Daytonagrau.

Die letztgenannte Farbe ist ebenso für den S8 reserviert wie der Kristalleffektlack Prismasilber. Noch exklusiver sind die Lackierungen aus dem Programm Audi exclusive – Audi mischt sie speziell auf Kundenwunsch an.

Ein weiteres Highlight beim Audi S8 sind die serienmäßigen LED-Scheinwerfer, die alle Funktionen mit Leuchtdioden realisieren. Mit 5.500 Kelvin Farbtemperatur ähnelt ihr Licht dem Tageslicht, es lässt die Augen kaum ermüden. Die LED-Scheinwerfer, die je 76 Leuchtdioden integrieren und ohne bewegliche Teile auskommen, sind auf Fahrzeug-Lebensdauer ausgelegt. Ihr Energiebedarf ist minimal – das Abblendlicht etwa braucht pro Einheit nur 40 Watt. Der integrierte Fernlichtassistent wechselt selbsttätig zwischen Fern- und Abblendlicht.

Die flachen, breiten Heckleuchten des S8 generieren ein plastisch wirkendes Lichtbild. Sie sind fast komplett in LED-Technik aufgebaut; in jeder Einheit sitzen 72 Leuchtdioden. Das Schlusslicht bildet eine trapezförmige Kontur, die dank eines Lichtleiters und einer Freiformfläche als homogenes Band erscheint. Im Inneren des Trapezes liegt das adaptive Bremslicht. Wenn der S8 stark verzögert, blinkt es mit hoher Frequenz auf; wenn er danach zum Stillstand gekommen ist, wird das Warnblinklicht aktiviert.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.