Mit dem Showcar Audi prologue piloted driving gibt Audi einen Ausblick in die Zukunft der Mobilität: Das 5,10 Meter lange Coupé päsentiert die neue Designsprache der Marke und weist zudem viele Innovationen aus Connectivity, Infotainment und in der Benutzeroberfläche auf. Darüber hinaus zeigt die Studie mit Laser-Matrix-Scheinwerfern und neuartiger Umfeldsensorik, wie das Auto der Zukunft immer mehr zum Assistenten der Insassen wird. Denn auch beim pilotierten Fahren steht das Showcar für den neuesten Stand der Technik.

Die Marke mit den Vier Ringen ist seit jeher Inbegriff für Sportlichkeit, für Leichtbau und für den permanenten Allradantrieb quattro. Der Audi prologue piloted driving bringt diese progressiven Elemente nun in eine neue Form. Seine ausgewogenen Proportionen betonen sowohl das vordere als auch das hintere Rad – ein starker Verweis auf die quattro-Genetik von Audi. Die Scheinwerfer in hochauflösender Matrix Laser-Technologie eröffnen neuen Spielraum beim Design und zugleich völlig neue Lichtfunktionen.

Das Interieur: Architektur und Bedienung werden eins
Die Architektur im luxuriösen Interieur fusioniert perfekt mit dem neuen Anzeige- und Bedienkonzept, das erstmals gänzlich ohne Schalter auskommt. Im digitalen Kombiinstrument – dem Audi virtual cockpit future – zeigen hochauflösende Displays und drei Spiegel die Informationen auf einer virtuellen Bühne mit drei Ebenen an. Die Front der Instrumententafel besteht aus drei Touch-Displays. Auf der Konsole des Mitteltunnels liegt ein viertes, flexibles Touch-Display für Klimatisierung, Schrifteingabe und weitere Einstellungen. Es ist aus einer hauchdünnen, biegsamen OLED-Folie (OLED: organic light emitting diodes) und zeigt extrem scharfe, kontrastreiche Bilder. Der Beifahrer hat ein eigenes, vollflächig integriertes Widescreen-Display direkt vor sich, mit dem er das Entertainment komfortabel bedienen kann. Es ermöglicht zudem eine digitale Interaktion mit dem Fahrer. Über eine Smartwatch-App kann der Fahrer das Auto konfigurieren, öffnen, starten und sogar ausparken.

Stand der Technik: Technologien für das pilotierte Fahren
Auch beim pilotierten Fahren steht das Showcar Audi prologue piloted driving für den neuesten Stand der Technik. Für die Datenerfassung spielen ein Laserscanner, mehrere Videokameras, Ultraschallsensoren und Radarsensoren an Front und Heck zusammen. Das zentrale Steuergerät (zFAS) errechnet aus ihren Signalen ein vollständiges Bild von der Fahrzeugumgebung und stellt es allen teilnehmenden Systemen zur Verfügung. Audi wird seine neuen Technologien zum pilotierten Fahren noch in diesem Jahrzehnt in den Markt einführen. Sie können das Fahren in bestimmten Situationen übernehmen, wenn der Fahrer dies wünscht.

Der Antrieb: Power und Effizienz
Der Hybridantrieb der Technikstudie besticht mit Power und Effizienz. Der 4.0 TFSI, ein Biturbo-V8, arbeitet mit einer E-Maschine zusammen, die von einer kompakten Lithium-Ionen-Batterie versorgt wird. Mit 505 kW (687 PS) Systemleistung und 950 Nm Systemdrehmoment sprintet der Zweitürer von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden. Der NEFZ-Verbrauch beschränkt sich auf 7,9 Liter Krafstoff pro 100 Kilometer. Das entspricht einer CO2–Emission von 186 Gramm pro Kilometer.

Die Achtstufen-e-tiptronic leitet die Kräfte auf den permanenten Allradantrieb quattro. Das Fahrwerk bringt die Luftfederung adaptive air suspension und die Dynamik-Allradlenkung mit, damit vereint es Komfort, Dynamik und Stabilität auf einem neuen Niveau.

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