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Technik
Effizienz-Technologien

Audi A4

Effizienz ist für Audi die Summe vieler einzelner Schritte, die am Ende zu einem großen Ziel führen – der Kombination von niedrigem Verbrauch, Komfort und großem Fahrspaß. Um Verbrauch und Emissionen zu reduzieren, arbeiten die Ingenieure bei Audi intensiv an allen Komponenten und Systemen im Fahrzeug. Das gilt für die Weiterentwicklung innovativer Motorentechnologie ebenso wie für Antriebs- und Getriebekomponenten mit hohem Wirkungsgrad, intelligenten Karosserieleichtbau sowie strömungsgünstige Aerodynamik. Darüber hinaus werden noch weit mehr Einflussfaktoren berücksichtigt. Die Effizienz der Nebenaggregate, die Optimierung der Fahrwiderstände der Reifen, intelligentes Energiemanagement und moderne, ganzheitlich vernetzte Fahrerassistenzsysteme spielen hierbei eine bedeutende Rolle.

Pressemitteilungen

  • 30.05.18
    Audi MediaCenter

    Stromlinie: Audi e-tron-Prototyp mit maßgebender Aerodynamik

    Je besser die Aerodynamik eines Elektroautos, desto weiter fährt es: Mit einem Luftwiderstands-Beiwert von 0,28 erreicht der Audi e-tron-Prototyp ein Top-Ergebnis im SUV-Segment. Dieser Wert trägt entscheidend bei zur alltagstauglichen Reichweite von mehr als 400 Kilometern im WLTP-Zyklus. Ein Highlight im Aerodynamik-Konzept des rein elektrisch angetriebenen Oberklasse-Modells sind die virtuellen Außenspiegel.
  • 23.08.17
    Unternehmen

    Audi-Modelle mit Solardach: Autohersteller kooperiert mit Hanergy

    Dünnschicht-Solarzellen in Panorama-Glasdächern von Audi-Modellen: Audi und Alta Devices, eine Tochtergesellschaft des chinesischen Solarzellen-Spezialisten Hanergy, arbeiten gemeinsam an dieser Entwicklung. Damit verfolgen die Kooperationspartner das Ziel, Solarstrom zu erzeugen und so die Reichweite von Elektro-Autos zu erhöhen. Bis Ende 2017 soll ein erster Prototyp entstehen.
  • 08.06.17
    Technik

    Ausblick auf den neuen Audi A8: mit hoher Spannung zu gesteigerter Effizienz

    Der neue Audi A8 treibt die Elektrifizierung auf breiter Front voran. In der nächsten Modellgeneration erhält das Flaggschiff erstmals serienmäßig einen elektrifizierten Antriebsstrang. Die Motoren werden dafür mit der Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet. Für den Kunden bedeutet das: souveräne Laufkultur, noch mehr Performance bei gleichzeitig gesteigerter Effizienz. Grundlage dafür ist das 48-Volt-Bordnetz, das im neuen Audi A8 zum ersten Mal als Hauptbordnetz in Serie kommt.

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