Der RS 4 Avant (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,8; CO2-Emission kombiniert in g/km: 200-199) bringt 1.715 Kilogramm auf die Waage – 80 Kilogramm weniger als bisher. Hierbei kommen geometrischer Leichtbau und ein intelligenter Werkstoffmix zum Einsatz.

Warmumgeformte Bauteile bilden das hochfeste, crashsichere Rückgrat der Passagierzelle. Sie verstärken den Übergang vom Vorderwagen zum Innenraum, die vordere Zone des Dachrahmens, die B-Säulen, die Seitenschweller und Teile des Bodens.

Mit ihrer exzellenten Torsionssteifigkeit legt die Karosserie die Basis für hochpräzises Fahrverhalten und Ruhe an Bord. Bei der passiven Sicherheit erzielt der High-Performance-Avant ebenfalls Bestnoten. Im Innenraum bietet das adaptive Rückhaltesystem vorn hervorragenden Schutz. Es passt die Wirkung der Frontairbags und der Gurtkraftbegrenzer an die Sitzposition von Fahrer und Beifahrer an sowie an die Art eines Frontalaufpralls.

Typisch Avant: hohe Alltagstauglichkeit
Das Zusammenspiel aus ästhetischem Design und funktionellem Nutzwert sichert den Avant-Modellen von Audi seit mehr als 20 Jahren eine Ausnahmestellung im Wettbewerb. Innerhalb der Avant-Familie nimmt der RS 4 Avant eine ganz besondere Rolle ein – als RS-Ikone mit einer unvergleichlichen Historie, die bis ins Jahr 1999 zurückreicht.

Das maximale Gepäckraumvolumen beträgt bei umgeklappter Rücksitzlehne 1.510 Liter. Diese ist im Verhältnis 40:20:40 geteilt und lässt sich einfach mit Hebeln in den Seiten des Gepäckraums auf die Sitzkissen klappen. Im Grundmaß bietet der Gepäckraum des RS 4 Avant (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,8; CO2-Emission kombiniert in g/km: 200-199) 505 Liter Volumen, 15 Liter mehr als bisher. Mit seinem quaderförmigen Zuschnitt lässt sich der Gepäckraum hervorragend nutzen. Die Durchladebreite misst exakt einen Meter. Ein Trennnetz ist ebenso Serie wie die elektrische Laderaumabdeckung.

Auf Wunsch liefert Audi eine Gestensteuerung zum Öffnen und Schließen der Gepäckraumklappe (nicht bei Optikpaket Carbon): Ein Näherungs-Sensor im Heckstoßfänger reagiert auf eine Kickbewegung, die Klappe entriegelt und öffnet automatisch, wenn der Schlüssel erkannt wurde.

Ein Funkschlüssel und eine Start-Stopp-Taste für den schlüssellosen Motorstart sind Standard beim neuen RS 4 Avant. Auf Wunsch gibt es den Komfortschlüssel, der den schlüssellosen Fahrzeugzugang ermöglicht.

Die optional wählbare Anhängevorrichtung ist erstmals für den RS 4 Avant erhältlich. Sie entriegelt auf Tastendruck elektrisch. Der neue RS 4 Avant darf bis zu 2.100 Kilogramm (bei acht Prozent Steigung) ziehen.


Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz.