Der RS 4 Avant fährt mit einer umfangreichen Serienausstattung an den Start. Dazu zählen unter anderem LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten, das RS-Sportfahrwerk, 19-Zoll-Aluminium-Schmiederäder, die RS-Abgasanlage sowie das Fahrdynamiksystem Audi drive select. Für die sportliche Note im dunklen Interieur sorgen RS-Sportsitze in Leder-Alcantara mit Rautensteppung und Lendenwirbelstütze, ein abgeflachtes RS-Multifunktions-Sportlederlenkrad und die Edelstahl-Pedalerie. Gleichzeitig ist der RS 4 Avant-Fahrer komfortabel unterwegs – dank Klimaautomatik, MMI Radio plus mit 7-Zoll-Farbdisplay, Bluetooth-Schnittstelle und einstellbarem Geschwindigkeitsbegrenzer. Die Assistenzsysteme Prädiktiver Effizienzassistent, Audi pre sense city, Audi side assist, Einparkhilfe plus, Bremsassistent Folgekollision und das Paket Audi connect Notruf & Services inklusive Fahrzeugsteuerung ergänzen das reichhaltige Serienangebot.

Erstmals für den RS 4 Avant (Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,8; CO2-Emission kombiniert in g/km: 200-199) ist eine optional erhältliche Anhängevorrichtung verfügbar. Sie entriegelt auf Tastendruck elektrisch. Der neue RS 4 Avant darf bis zu 2.100 Kilogramm (bei acht Prozent Steigung) ziehen.

Ab Anfang 2018 kommt der neue RS 4 Avant in Deutschland und weiteren europäischen Ländern zu den Händlern. Der Basispreis beträgt 79.800 Euro. Die vierte Generation soll an den großen Erfolg der Vorgängermodelle anknüpfen. Seit 1999 lieferte Audi weltweit mehr als 27.000 RS 4 aus.


Alle im Text markierten Begriffe sind im Technik-Lexikon unter www.audi-mediacenter.com/de/technik-lexikon detailliert erläutert. 

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz.