Die Kraftübertragung

Die A8-Motorisierungen rollen mit einer Achtstufen-tiptronic vom Band. Die klassische Wandlerautomatik staffelt die unteren Gänge sportlich eng; zugleich reduziert ihre hohe Gesamtspreizung von 7,0:1 den Kraftstoffverbrauch. Alle Gangwechsel erfolgen schnell, hochflexibel und weich. Zum hohen Wirkungsgrad der Achtstufen-tiptronic tragen die hocheffiziente Ölpumpe und die Heizung des Getriebes durch das Kühlwasser in der Warmlaufphase bei. Ein Hydraulikspeicher ermöglicht die Start-Stop-Funktion.

Das Dynamische Schaltprogramm DSP ist zuständig für die Getriebesteuerung und hält die automatischen Betriebsarten D und S bereit. Es ist mit den Streckendaten vernetzt, die von der MMI Navigation plus geliefert werden. Der Fahrer dirigiert die Achtstufen-tiptronic rein elektronisch, entweder mit den serienmäßigen Wippen hinter dem Lenkrad oder dem eleganten Hebel auf der Konsole des Mitteltunnels – kurzes Antippen löst den Schaltbefehl aus.

Mit dem serienmäßigen permanenten Allradantrieb quattro (nicht beim A8 hybrid) fährt der neue A8 an der Spitze im Luxus-Segment. Seine asymmetrisch-dynamische Auslegung harmoniert perfekt mit dem sportlich-stabilen Handling. Im normalen Fahrbetrieb leitet das selbstsperrende Mittendifferenzial 60 Prozent der Momente zur hinteren Achse und 40 Prozent nach vorne. Wenn an einer Achse Schlupf auftritt, gelangt der Großteil der Momente an die andere Achse. Das Hinterachsdifferenzial im quattro-Antriebsstrang trägt zur ausgewogenen Verteilung der Achslasten bei.

Kunden, die noch mehr Dynamik suchen, können das optionale Sportdifferenzial an der Hinterachse bestellen; im A8 4.2 TDI und im S8 ist es Serie. Mit zwei Überlagerungsstufen verteilt es die Momente je nach Bedarf stufenlos variabel zwischen den Rädern – bei schneller Kurvenfahrt drückt das Sportdifferenzial die Limousine förmlich in den Radius. Der Fahrer kann seine Arbeitsweise über das Fahrdynamiksystem Audi drive select in fünf Stufen (auto, dynamic, comfort, individual und efficiency) steuern.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.