Die Ausstattung

Der neue A8, das Flaggschiff von Audi, rollt mit einer umfangreichen Serienaus­stattung vom Band. Auf Wunsch sind zahlreiche weitere Highend-Features erhältlich. Dazu bietet das Programm Audi exclusive nahezu unbegrenzte Möglichkeiten, die Limousine ganz nach persönlichem Stilempfinden zu individualisieren.

Beim Antrieb und beim Fahrwerk nimmt der neue Audi A8 eine Sonderstellung in der Luxusklasse ein. Die Achtstufen-tiptronic und der permanente Allradantrieb quattro sind bei allen Modellvarianten Serie, den A8 hybrid ausgenommen; auch das Sportdifferenzial ist beim A8 4.2 TDI und im S8 Standard. Das System Audi drive select, ebenfalls Serie im A8, kontrolliert unter anderem die Luftfederung adaptive air suspension samt aktiver Dämpferregelung.

Für die aktive und passive Sicherheit stehen viele Systeme parat. Auf dem deutschen Markt gehören die LED-Scheinwerfer bei den Achtzylindern und dem Hybrid zum Serienumfang. Der A8 L W12 hat serienmäßig sogar Matrix LED-Scheinwerfer an Bord. Die LED-Heckleuchten, das System Audi pre sense basic und die Diebstahlwarnanlage dienen ebenfalls der Sicherheit. Das adaptive Rückhaltesystem, die acht Airbags, die Reifendruck-Kontrollanzeige, die Isofix-Bügel zur Befestigung von Kindersitzen und das System Audi pre sense basic runden das Sicherheits-Paket ab. Nach einem Aufprall hilft der Bremsassistent Folgekollision, der einem unkontrollierten Schleudern des Autos entgegenwirkt.

Auch bei den Komfort-Features ist der serienmäßige Umfang eindrucksvoll. Im Bereich der Karosserie sind dies das Glas-Schiebe-/Ausstelldach (beim A8 L), die Servoschließung für den Gepäckraumdeckel sowie beheizbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel.

Im Interieur bietet der neue Audi A8 serienmäßig eine Geschwindigkeitsregel­anlage, die Zweizonen-Klimaautomatik, das LED-Innenlicht und elektrische Fond-Jalousien (beim A8 L). Zu seinem hochkomfortablen Ergonomiekonzept zählen die elektrisch einstellbaren Vordersitze samt Lordosenstütze und Lederbezügen (außer V6 und A8 hybrid), die elektrisch einstellbare Lenksäule, die elektro­mechanische Parkbremse, der Start-Stop-Taster, das Bediensystem MMI mit dem Achtzoll-Monitor und das Fahrerinformationssystem mit Siebenzoll-Display und Pausenempfehlung, das über das Multifunktionslenkrad gesteuert wird.

Die Sonderausstattungen: Individualität nach Maß
Bei den Sonderausstattungen liegt der neue Audi A8 ebenfalls ganz vorn im Wettbewerb. Auf dem Feld Fahrdynamik verdienen die Dynamiklenkung, die adaptive air suspension sport und die Kohlefaser-Keramikbremsen (von den
V8-Motorisierungen an) besondere Erwähnung. Das Räderprogramm reicht bis zum Format 21 Zoll (beim S8). Neben den Xenon plus-Scheinwerfern für die Sechszylinder können LED-Scheinwerfer (Serie bei den Achtzylinder-Modellen und A8 Hybrid) oder die innovativen Matrix-LED Scheinwerfer bestellt werden, die der A8 L W12 bereits serienmäßig an Bord hat. Mit diesem dreistufigen Angebot untermauert Audi seine Führungsposition bei der Fahrzeugbeleuchtung.

Praktische Features für den Alltag sind das Gepäckraumpaket, die Durchlade­einrichtung mit entnehmbarer Skitasche (nicht beim A8 hybrid), die gestengesteuerte Gepäckraumentriegelung (Serie beim S8 und A8 L W12) und die elektrisch öffnende und schließende Heckklappe (Serie beim A8 L W12). Für die Türen steht eine Servoschließung zur Wahl, für die Scheiben eine geräusch-dämmende Verglasung (beides Serie beim A8 L W12). Darüber hinaus gibt es ein Solar-Schiebe-/Ausstelldach für den A8 mit normalem Radstand und weiter ein Panorama-Glasdach für die Langversion.

Unter den zahlreichen luxuriösen Sonderausstattungen verdienen einige Features spezielle Erwähnung: der Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung (Serie beim S8 und A8 L W12), die Vierzonen-Klimaautomatik (Serie beim S8 und A8 L W12), die Standheizung und die Frontscheibenheizung (beide nicht beim A8 hybrid), der Ruhesitz (beim A8 L), der beheizbare Lenkradkranz (Serie beim A8 L W12) und die Ambientebeleuchtung (Serie beim A8 hybrid, S8 und A8 L W12).

Einstellung auf 22 Wegen: Die Komfortsitze
Bei den Sitzen offeriert Audi ebenfalls zahlreiche Optionen. Die Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer (Serie beim A8 L W12) sowie die Komfort-Sportsitze (Serie im S8) lassen sich auf 22 Wegen einstellen. Auf Wunsch gibt es Belüftung und Massage-Funktionen. Bei den Bezügen ist das naturnahe Leder Unikat beson-ders attraktiv.

Im Fond des Audi A8 steht eine Dreifach-Sitzanlage mit zwei elektrisch einstell-baren und beheizbaren Einzelsitzen zur Wahl (Serie beim A8 L W12, nicht für A8 hybrid). Dazu gibt es beim A8 mit langem Radstand optional eine durchgehende belederte Mittelkonsole. Auch bei den Fond-Einzelsitzen liefert Audi Belüftungs- und Massagefunktionen, dazu ausklappbare Tische, eine Kühlbox und ein Barfach. Die Highend-Lösung ist der Ruhesitz mit elektrisch ausklapp-barer Fußablage (nur für A8 L). Bei ihm sind viele weitere Top-Features bereits mit an Bord, darunter auch das Rear Seat Entertainment.

Audi hat für die Kunden der Luxuslimousine ein breites Programm an Interieurfarben, Bezügen und Dekoreinlagen entwickelt. Die beiden Audi design selections faszinieren mit besonders exklusiven Kombinationen, dazu stehen verschiedene Pakete und Einzel-Lösungen mit Leder, Alcantara und edlen Holzfurnieren zur Wahl.

Die Assistenzsysteme adaptive cruise control mit Stop&Go-Funktion, der Audi side assist, der Audi active lane assist, die Parkassistenzsysteme, der Nachtsichtassistent, die kamerabasierte Tempolimitanzeige und das Head-up-Display unterstützen den Fahrer. Die beiden erstgenannten Systeme sind mit Ausbaustufen des Sicherheitssystems Audi pre sense kombiniert. Im Assistenz-Paket (nicht beim A8 hybrid) liefert Audi dessen Vollversion mit der Bezeichnung Audi pre sense plus.

Bei den Navigations- und Infotainmentsystemen ist das Angebot ebenfalls hochattraktiv. Die MMI Navigation plus (Serie beim S8 und beim A8 L W12) kennt die Daten des Streckenverlaufs und leitet sie an die Steuergeräte für die tiptronic, die Scheinwerfer und die ACC Stop&Go weiter. Zur Zieleingabe steht das MMI touch bereit; Audi connect verbindet den A8 mit dem Internet. Drei Soundsysteme, darunter die Top-Anlage von Bang & Olufsen, verwöhnen die Ohren mit feinstem Klang.

Der neue Audi A8 fährt im November in Deutschland zu den Händlern. Trotz der noch großzügiger gewordenen Ausstattung und der stärkeren Motoren variieren seine Preise nur geringfügig. In Deutschland kostet der A8 3.0 TDI quattro 74.500 Euro.

Der wichtigste Absatzmarkt für den neuen Audi A8 ist China, wo die Verkaufs-zahlen der Marke seit vielen Jahren steil wachsen. Europa und Nordamerika spielen ebenfalls wichtige Rollen. Vor allem die asiatischen Kunden entscheiden sich überwiegend für den A8 mit langem Radstand.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.