Der Innenraum

Wie ein auf Maß geschnittener sportlicher Anzug umgibt der zweisitzige Innen-raum den Fahrer des neuen TT Roadster* und des neuen TTS Roadster*. Mit seiner hohen Bordkante wirkt er vor allem bei geschlossenem Verdeck intim und beschützend, aber nie beengend.

Die neu entwickelten Sportsitze mit den integrierten Kopfstützen sind noch tiefer montiert als beim Vorgängermodell und unterbieten diese im Gewicht um fünf Kilogramm. Sie lassen sich mit elektrisch einstellbaren Lendenwirbelstützen (Serie beim TTS Roadster), einer Sitzheizung und einer Mittelarmlehne ergänzen. Auf Wunsch (Serie beim TTS Roadster) liefert Audi die schlanken S‑Sportsitze mit stark konturierten Wangen, bei denen sich auch die Sitztiefe einstellen lässt. Für die S-Sportsitze gibt es zudem optional eine elektrische Bedienmimik, ergänzt um eine pneumatische Einstellung der Lehnenwangen.

Modern, smart, clean: das Interieurdesign
Im Design des Innenraums wird der puristische, moderne Sportwagen-Charakter der neuen TT Roadster und TTS Roadster erlebbar. Betonte Horizontalen vermitteln den Eindruck von großzügiger Breite. Die einzelnen Volumina sind klar gegliedert, ihre Oberflächen gespannt und clean, die Linienführung wirkt leicht, fast schwebend. Als straff gespannte Bögen korrespondieren die Armlehnen in den Türverkleidungen mit der Konsole des Mitteltunnels, die im klassischen TT‑Stil die Unterschenkel abstützt.

Die Instrumententafel ähnelt von oben gesehen der Tragfläche eines Flugzeugs, ihre mittlere Zone neigt sich zum Fahrer hin. Die runden Luftausströmer, ein weiteres TT-Charakteristikum, erinnern an Triebwerke. Sie bergen die komplette Klimatisierungsbedienung – die Regler für Sitzheizung, Temperatur, Umluft, Verteilung und Stärke des Luftstroms liegen in ihren Achsen. Bei der optionalen Komfortklimaautomatik zeigen kleine Displays die gewählte Einstellung an. Die hochpräzise gefertigten Luftdüsen illustrieren den hohen Anspruch, den Audi an die Funktion, das Design und die Verarbeitung des ganzen Interieurs stellt.

Im Mittelpunkt: der Fahrer
Durch den Verzicht auf die traditionelle Klimabedieneinheit gewannen die Audi‑Designer die Freiheit, die Instrumententafel in einer schlanken, eleganten Architektur zu realisieren. Den gleichen Effekt hatte die Entscheidung für das Audi virtual cockpit, das die Funktion des zentralen MMI-Monitors übernimmt. Das Interieur des neuen Audi TT* ist voll und ganz auf den Fahrer fokussiert, alle Bedienelemente sind um ihn herum angeordnet.

Die Dreispeichen-Sportlenkräder sind ebenfalls neu gezeichnet. Ihr Kranz ist unten abgeflacht, die breiten, offenen Speichen sind in Aluminiumoptik gehalten. Beim TTS ziert die charakteristische Doppelnaht den Kranz. Unterschiede gelten auch für die Multifunktionstasten – serienmäßig sind es vier, in der plus-Version (Serie beim TTS Roadster) 14 Tasten und Walzen.

Neue Farben und Materialien: Color & Trim
Auch für den Innenraum haben die Audi-Designer eine neue Farbpalette kreiert. Für den TT Roadster stehen die drei Töne Schwarz, Felsgrau und Palominobraun zur Wahl. Beim S line Sportpaket und TTS Roadster gibt es die Farben Schwarz oder Rotorgrau mit Kontrastnähten, exklusiv für den TTS Roadster ist Expressrot im Angebot. Die Oberfläche der Instrumententafel hat im Topmodell eine innovative Lasertextur – ihre wabenförmige, leicht erhabene Struktur wirkt technisch und sportlich zugleich.

Bei den Dekorblenden auf der Konsole des Mitteltunnels und am Türzuziehgriff können die Kunden zwischen dem serienmäßigen Feinlack Metallicgrau und Aluminium (Serie beim TTS Roadster und beim S line Sportpaket) in mehreren Varianten wählen. Auf Wunsch lassen sich in weiteren Bereichen des Interieurs individuell wählbare Farbakzente setzen – an den Spangen der S-Sportsitze, an den Flanken der Mittelkonsole und an den inneren Ringen der Luftdüsen (Serie beim TTS Roadster).

Fein abgestimmt: die Audi design selection admiralblau
Liebhaber des Besonderen finden viele weitere Möglichkeiten zur Individuali-sierung vor. Für die Sitze gibt es Bezüge in Alcantara/Leder (Serie beim TTS Roadster) und in Leder Feinnappa mit einem speziellen Aufheizschutz bei Sonneneinstrahlung, dazu kommen zwei Lederpakete. Die S-Sportsitze tragen edle Feinnappa-Bezüge, die Mittelbahnen sind im Rautenmuster abgesteppt. Die Audi design selection admiralblau kombiniert abgestimmte Lederfarben, wechselnd kontrastierende Nähte, Dekoreinlagen aus dunklem Aluminium, farbige Interieurelemente und spezielle Gewebefußmatten miteinander.

Als weitere Alternative steht das S line Sportpaket bereit, das den Innenraum ganz in Schwarz taucht – oder neuerdings auch mit rotorgrauen Umfängen. Seine Design-Highlights sind die Stoff-Leder-Bezüge mit S-Prägung, die erweiterte Aluminiumoptik mit Pedalen und Fußstütze in Edelstahl, die Aluminium-Einstiegsleisten mit S line Schriftzug und das speziell designte Lenkrad.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.