In den neuen Audi TT Roadster* und TTS Roadster* setzt das volldigitale Audi virtual cockpit neue Maßstäbe. Sein TFT-Display mit 12,3 Zoll Diagonale hat eine Auflösung von 1.440 x 540 Pixel, es ist gestochen scharf, brillant und kontrastreich. Im Hintergrund arbeitet ein Tegra 30-Chip des Kooperationspartners NVIDIA.

Eine besondere Herausforderung für das Audi virtual cockpit bildet die Fahrt mit offenem Verdeck. Hier überzeugt das digitale Kombiinstrument im neuen TT Roadster mit einer Lichtleistung von 800 Candela – doppelt so viel, wie bislang im Automobilbereich üblich. Eine weitere Herausforderung bildeten die Spiegelungen. Hierfür haben die Audi-Ingenieure das Audi virtual cockpit mit seiner Oberkante in Richtung Fahrer geneigt.

Mit der „View“-Taste am Multifunktionslenkrad kann der Fahrer zwischen zwei Oberflächen wechseln. Im „Infotainment“-Modus dominiert ein zentrales Fenster die Ansicht – es bietet der Navigationskarte oder den Listen aus den Bereichen Telefon, Radio und Audio eine große Bühne. Der Drehzahlmesser und der Tachometer sind links und rechts als kleine Rundinstrumente zu sehen. In der klassischen Ansicht ist das Mittelfenster kleiner, die Instrumente sind etwa so groß wie Analoganzeigen. Beim TTS Roadster steht ein sportlicher Modus im Fokus, in dem ein zentraler Drehzahlmesser das Bild dominiert.

Das Audi virtual cockpit stellt alle Informationen attraktiv und vielseitig dar – von den Navigationspfeilen über die dynamischen Animationen bis zu den Grafiken der Assistenzsysteme. Detaileffekte runden den State-of-the-art-Look ab, die virtuellen Rundinstrumente beispielsweise werden pro Sekunde 60 mal gerechnet, damit die Nadeln auch bei voller Beschleunigung absolut flüssig laufen. Je nach Grundmenü ändert das Display sein Farbdesign.

Bereits bei seiner Premiere im TT* hat das Audi virtual cockpit die Experten überzeugt: Die Jury der „Automotive Interiors Expo Awards 2014“ wählte es auf den ersten Platz in der Kategorie „Interieur-Innovation des Jahres – Serienfahrzeuge“. Bei der Preisverleihung wurden die weltweit besten Designer, Lieferanten, Innovationen und Produkte im Interieurbereich ausgezeichnet.

Spielerisch einfach: das neue MMI
Ebenso wegweisend wie das Audi virtual cockpit ist das neue MMI-System im neuen Audi TT und im TT Roadster. In der Vollversion als MMI Navigation plus mit MMI touch zeigt es sein ganzes Potenzial. Das Terminal auf der Konsole des Mitteltunnels und seine Menüstruktur sind von Grund auf neu gestaltet – das Resultat ist eine Bedienung mit flachen Hierarchien. Wie bei einem modernen Smartphone ersetzt eine intelligente, schnell bedienbare Logik verzweigte Menübäume, häufig genutzte Funktionen lassen sich mit wenigen Schritten erreichen.

Den Mittelpunkt des Terminals bildet der runde Dreh-/Drücksteller. In Kombination mit dem Connectivity-Paket oder der MMI Navigation plus trägt er auf seiner Oberfläche das berührungsempfindliche MMI touch. Das Touchpad dient zur Eingabe von Zeichen und Mehrfingergesten – der Fahrer kann scrollen und zoomen wie auf seinem Handy. Ein optischer Sensor überwacht die Drehbewegungen des präzise rastenden Stellers auf Hundertstelmillimeter genau.

Oberhalb des Dreh-/Drück-Stellers befinden sich die Kipptasten für die wichtigsten Grundmenüs Navigation/Karte, Telefon, Radio und Media. Die allgemeine Menü-Taste und die Zurück-Funktion sind unter dem Steller platziert. Mit den Tasten links und rechts von ihm öffnen sich intelligent verknüpfte Funktions- und Kontext-Menüs.

„Wo kann ich tanken?“: die MMI-Suche mit freier Texteingabe und natürlichsprachlicher Steuerung
Ein besonderes Highlight im neuen System ist die MMI-Suche, die für alle Grundmenüs verfügbar ist und wie bei einer Suchmaschine über freie Texteingabe läuft. Sie beantwortet Anfragen in der Regel schon nach wenigen Buchstaben und berücksichtigt dabei den Standort des Autos. Bei der Restaurantsuche etwa muss der Fahrer nur den Namen des Lokals und die ersten Buchstaben der Stadt eingeben – schon erscheinen die Treffer in der Ergebnisliste, europaweit und samt Adresse. Die Suche nach Musiktiteln, Alben und Radiosendern erfolgt in ähnlicher Weise.

Auch die Sprachbedienung präsentiert sich intensiv weiterentwickelt, sie versteht jetzt viele Formulierungen aus dem alltäglichen Sprachgebrauch. Um einen Kontakt anzurufen genügen Befehle wie „Ich möchte mit Peter reden“ oder „Verbinde mich mit Peter“. Auch die Navigation reagiert auf natürlichsprachliche Eingaben („Wo kann ich tanken?“, „Fahr‘ uns zum nächsten Italiener“). Das Gleiche gilt für die Bereiche Radio („Spiele Radio Galaxy“) und Media („Ich möchte Musik vom iPod hören“). Das Gurtmikrofon sorgt für gute Sprachqualität beim Telefonieren, auch bei geöffnetem Verdeck.

Als zusätzliches Bedieninstrument steht das Multifunktionslenkrad plus mit seinen Tasten und Walzen bereit (Serie beim TTS Roadster). Ohne den Blick von der Straße abwenden zu müssen, kann der Fahrer hier die gleichen Schritte ausführen wie mit dem MMI-Terminal, die Touch-Gesten ausgenommen.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.