Der A8 ist die neue technologische Speerspitze von Audi – auch seine Ausstattung macht diese Position deutlich. Schon serienmäßig hat die Luxuslimousine eine breite Palette Highend-Features an Bord.

Bei den Motoren sind dies das Rekuperationssystem für alle drei Aggregate, das innovative Thermomanagement und das Start-Stopp-System beim 3.0 TDI. Bei der Kraftübertragung brilliert das neue Flaggschiff der Marke mit der elektronisch gesteuerten Achtstufen-tiptronic, die über Wippen am Lenkrad geschaltet werden kann, mit dem dynamisch ausgelegten permanenten Allradantrieb quattro und mit dem Sportdifferenzial (Serie beim 4.2 TDI).

Auf dem Fahrwerkssektor sichert sich der A8 mit Audi drive select eine Sonder­stellung, das System integriert die Luftfederung adaptive air suspension samt aktiver Stoßdämpferregelung. Die Xenon plus-Scheinwerfer, die markanten LED-Heckleuchten, das weiterentwickelte ESP, das System Audi pre sense basic sowie die Diebstahlwarnanlage dienen der Sicherheit. Das Adaptive Rückhalte­system, die Reifendruckkontrolle, die Isofix-Bügel zur Befestigung von Kinder­sitzen und die Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas verstärken das gute Gefühl, an Bord des neuen A8 sicher aufgehoben zu sein.

In punkto Komfort überzeugt der neue A8 mit Lösungen wie den elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, den vielseitig elektrisch einstellbaren Vordersitzen samt Vierwege-Lordosenstütze, der Zweizonen-Klimaautomatik, der elektrischen Einstellung der Lenksäule, dem Ambientelicht, der elektrischen Parkbremse und dem Start-Stop-Taster.

Die Ergonomie ist eine traditionelle Stärke von Audi – der neue A8 baut sie mit aufwändigen Serienlösungen weiter aus. Es handelt sich um das Bediensystem MMI mit seinem Achtzollmonitor und das Fahrerinformationssystem, das über ein eigenes Display verfügt und über das Multifunktionslenkrad gesteuert wird.

An der Spitze der Klasse: Die Sonderausstattungen
Bei den Sonderausstattungen setzt sich der neue A8 ebenfalls an die Spitze seiner Klasse. Auf dem Feld Fahrdynamik verdienen quattro mit Sportdifferenzial, die Dynamiklenkung, das sportliche Setup des Fahrwerks und die Keramik­bremsen besondere Erwähnung; das Räderprogramm reicht bis zum Format 21 Zoll. Die innovativen Voll-LED-Scheinwerfer verschaffen der Luxuslimousine ein unverwechselbares Erscheinungsbild, bei den Xenon plus-Scheinwerfern dienen die gleitende Leuchtweitenregulierung und das Audi adaptive light als ideale Ergänzungen.

Auf dem Gebiet Sicherheit stellt Audi drei Ausbaustufen seiner neuen Technologie zur Wahl – sie heißen Audi pre sense front, Audi pre sense rear sowie Audi pre sense plus und arbeiten mit den Assistenzsystemen adaptive cruise control mit Stop & Go-Funktion und Audi side assist zusammen. Der Audi lane assist, die Parkassistenzsysteme, der Nachtsichtassistent mit Markierung erkannter Fußgänger und die Tempolimitanzeige, die im Lauf des Jahres folgt, dienen ebenfalls der Sicherheit beziehungsweise dem Komfort des Fahrens.

Praktische Features für den Alltag sind das Gepäckraumpaket für den Kofferraum und die Durchlade samt Skisack, ergänzt durch die elektrische Heckklappe. Für die Türen steht eine Servoschließung zur Wahl, für die Seitenscheiben eine Geräusch dämmende Verglasung. Zwei Schiebedächer – eines davon mit Solarzellen – bringen Licht und Luft in den Innenraum.

Besonders eindrucksvoll ist das Angebot an luxuriösen Sonderausstattungen. Erwähnt seien der Garagentoröffner, die Komfortmittelarmlehne vorn, der Komfortschlüssel für den bequemen Fahrzeugzugang, der beleuchtete Make-up-Spiegel im Fond, die elektrischen Fond-Jalousien, die 230-Volt-Steckdose auf dem Mitteltunnel, die Vierzonen-Klimaautomatik, die Standheizung und das Ambientelichtpaket.

Luxus vom Feinsten: Die Sitz-Optionen
Nur wer gut sitzt, kann auf Dauer gut fahren, deshalb hat Audi in diesem Bereich das Portfolio an Optionen besonders breit gefächert. Die Komfortsitze für Fahrer und Beifahrer lassen sich auf 22 Wegen einstellen, auf Wunsch gibt es Beheizung, Belüftung, eine Massagefunktion mit fünf Programmen und eine Variante mit sportlichen Bezügen. Im Fond steht eine elektrische Einstellung für die beiden äußeren Einzelsitze zur Wahl, kombiniert mit Beheizung, Belüftung und Massage.

Bei den Navigations- und Infotainmentsystemen fährt der neue A8 ebenfalls vorneweg. Die Topversion MMI Navigation plus kennt die Daten vom Verlauf der Strecke und leitet sie an die Steuergeräte für das Getriebe, die Scheinwerfer und die ACC Stop & Go weiter. Zur Bedienung des Navigationssystems steht das MMI touch bereit – eine Lösung, mit der Audi abermals neue Maßstäbe setzt.

Drei Soundsysteme, darunter eine Top-Anlage von Bang & Olufsen, sorgen für Wellness für die Ohren, für den Fond ist ein vollintegriertes Rear Seat Entertainment lieferbar. Auch für die Nutzung von Internet-Diensten hält der neue A8 intelligente Technologien parat.

Viele Fahrer von Luxuslimousinen sind ausgeprägte Individualisten – für sie hat Audi ein breites Programm an Interieurfarben, Bezügen und Dekoreinlagen entwickelt. Die beiden Varianten der Audi design selection faszinieren mit besonders exklusiven Kombinationen, dazu stehen verschiedene Pakete mit Leder, Alcantara und Zierapplikationen zur Wahl.

Audi A8: Die Grundpreise
3.0 TDI quattro: 72.200 Euro
4.2 TDI quattro: 90.800 Euro
4.2 FSI quattro: 89.300 Euro

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.