Der neue Audi S6 und der S6 Avant

Der neue Audi S6* und der S6 Avant*, die sich ebenfalls rundum überarbeitet präsentieren, sind Sportwagen für Alltag und Freizeit. Ihr Design mit den charakteristischen S-Details deutet die Dynamik bereits an: Der 4.0 TFSI leistet 331 kW (450 PS) und stellt im weiten Bereich von 1.400 bis 5.700 1/min konstant 550 Nm Drehmoment zur Verfügung.

In 4,4 Sekunden beschleunigt der neue Audi S6 von 0 auf 100 km/h, der S6 Avant braucht 4,6 Sekunden. Bei 250 km/h ist die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit erreicht. Trotz der gesteigerten Performance ist der durchschnittliche Verbrauch der S‑Modelle durch Feinschliff an der Motorapplikation in Verbindung mit einem optimierten cylinder on demand (COD)-Einsatz für die Limousine auf 9,2 (Avant: 9,4) Liter pro 100 Kilometer (214 beziehungsweise 219 Gramm CO₂ pro Kilometer) gesunken.

Ein Effizienz-Highlight ist das System cylinder on demand, das im Teillastbetrieb nur vier Zylinder aktiviert. In diesen Phasen unterdrückt das Active Noise Cancellation System (ANC) störende Geräuschanteile, indem es über die Lautsprecher des Soundsystems einen gezielten Gegenschall in den Innenraum abstrahlt; aktive Motorlager dämmen die niederfrequenten Schwingungen. In den Zylinderköpfen des V8-Biturbo liegt die Ansaugseite außen und die Abgasseite innen – dieses Konzept ermöglicht kurze Gaslaufwege mit minimalen Strömungsverlusten und ein entsprechend spontanes Ansprechverhalten.

Die Kräfte des 4.0 TFSI gelangen über eine Siebengang S tronic auf den per-manenten Allradantrieb quattro, der ein Mittendifferenzial mit hohem Sperrwert nutzt. Die Räder haben das Format 19 Zoll; die Sättel der vorderen Scheibenbremsen sind mattschwarz lackiert und tragen S6-Schriftzüge. Die serienmäßige adaptive air suspension sport legt die Karosserie um zehn Millimeter tiefer.

Beide S-Modelle sind hochkomfortabel ausgestattet. Zu den Options-Bausteinen gehören Bremsscheiben aus Kohlefaser-Keramik; das Sportdifferenzial und die Dynamiklenkung sind besonders agil abgestimmt. Die Sport-Abgasanlage mit schwarz eloxierten Endrohren verbreitet einen tiefen V8-Sound. Zwei Lackfarben – Daytonagrau und Sepangblau – sowie die Audi design selection Arrasrot sind exklusiv für die S-Modelle reserviert. Das Lenkrad, der Schaltknauf und die Sitze tragen S-Schriftzüge. Die Grundpreise: 75.400 Euro für die S6 Limousine, 77.900 Euro für den S6 Avant.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.