Motor und Kraftübertragung

  • neu entwickelter 2.5 TFSI aus Aluminium mit dualem Einspritzsystem (direkt und ins Saugrohr), 294 kW (400 PS) – 60 PS mehr und gleichzeitig 26 Kilogramm leichter als der Vorgänger
  • 480 Nm Drehmoment von 1.700 bis 5.850 Umdrehungen pro Minute
  • von 0 auf 100 km/h: Coupé in 3,7 Sekunden, Roadster in 3,9 Sekunden
  • Top-Speed: bei 250 km/h abgeregelt, auf Wunsch bei 280 km/h
  • reduzierter Kraftstoffverbrauch trotz gesteigerter Performance: Coupé 8,2 Liter pro 100 Kilometer, Roadster 8,3 Liter pro 100 Kilometer 
  • unverkennbarer Sound: abwechselnd zünden direkt benachbarte und weit voneinander entfernte Zylinder; Steuerung der Abgasklappen per Soundtaste auf der Mittelkonsole
  • Siebengang S tronic mit Launch Control

Fahrwerk

  • permanenter Allradantrieb quattro mit elektro-hydraulischer Lamellenkupplung 
  • variable Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse
  • serienmäßiges Fahrdynamiksystem Audi drive select mit vier Modi
  • RS-spezifisch abgestimmte Progressivlenkung
  • RS-Sportfahrwerk mit Vierlenker-Hinterachse, optional RS-Sportfahrwerk plus mit adaptiver Dämpferregelung
  • Karosserie zehn Millimeter tiefergelegt gegenüber dem Audi TT
  • 19-Zoll-Räder mit 245/35er Reifen serienmäßig; Option 20-Zoll-Räder mit 255/30er Reifen 
  • innenbelüftete, gelochte Stahlscheiben vorn, optional Kohlefaser-Keramikscheiben; Achtkolben-Bremssättel mit RS-Schriftzügen; Mono-Block-Scheiben hinten
  • elektronische Stabilisierungskontrolle mit radselektiver Momentensteuerung und RS-spezifisch abgestimmter Sport-Stellung; auch komplett abschaltbar 

Exterieurdesign und Karosserie

  • athletisches Design: 4,19 Meter Länge, 1,83 Meter Breite, 1,34 Meter Höhe
  • niedriger cw-Wert: 0,32 beim Coupé, 0,33 beim Roadster
  • Singleframe mit quattro-Schriftzug und Wabengitter, große Lufteinlässe, tiefer Spoiler, fester Heckflügel, Diffusoreinsatz, RS-Abgasanlage
  • LED-Scheinwerfer serienmäßig; Option Matrix LED
  • Matrix OLED-Heckleuchten – erstmals in einem Serien-Audi
  • bis zu 35 Kilogramm leichter als der Vorgänger durch neuen Audi Space Frame: Leergewicht (ohne Fahrer): Coupé 1.440 Kilogramm, Roadster 1.530 Kilogramm 
  • Roadster mit elektrischem Stoffverdeck und elektrischem Windschott

Innenraum und Bedienung

  • RS-Sportsitze mit integrierten Kopfstützen; Roadster optional mit Kopfraumheizung
  • Bedienung und Anzeigen auf den Fahrer fokussiert
  • serienmäßiges Audi virtual cockpit mit 12,3-Zoll-Monitor und drei Ansichtsmodi, darunter ein spezieller RS-Screen
  • RS-Sportlederlenkrad inklusive Schaltwippen mit zwei Bediensatelliten für Motorstart und -stopp sowie Audi drive select
  • Gepäckraumvolumen: 305 Liter beim Coupé, 280 Liter beim Roadster

Farbe und Ausstattung

  • neun Exterieurfarben, davon zwei RS-spezifische Lacke: Nardograu und Catalunyarot
  • RS-spezifische Sitzbezüge mit Rautensteppung und Bicolor-Perforation
  • drei Innenausstattungen wählbar, ein zusätzliches elegantes Ausstattungspaket über Audi exclusive
  • RS-Designpakete in Rot und Grau sowie verschiedene Lederpakete optional
  • Dekoreinlagen in Aluminium Race, optional in Carbon

Infotainment

  • Modularer Infotainmentbaukasten der zweiten Generation
  • MMI Navigation plus mit MMI touch inklusive Freitextsuche, natürlicher Sprachsteuerung und WLAN-Hotspot
  • Audi connect mit LTE-Modul
  • Audi MMI connect App kostenlos
  • Audi phone box mit wireless charging
  • Audi smartphone interface für Android und iOS – neu im TT RS
  • neu: Audi Sport Performance App zum Vergleich von Rundenzeiten; Anzeige von Fahrzeugdaten (u.a. Drehzahl, Gang, Lenkwinkel, g-Kräfte)
  • Bang & Olufsen Soundsystem
  • Gurtbandmikrofone beim Roadster


Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.