Der Technikträger Audi A1 mit quattro-Antrieb

Bereits im Herbst 2010 auf dem Autosalon in Paris angekündigt, wird Audi den permanenten Allradantrieb auch in die Klasse der kleinen Premium-Kompakten bringen. Konsequente Traktion, hohe Fahrsicherheit und begeisternde Dynamik – der A1 mit quattro-Antrieb wird das erste Auto in diesem Segment sein, das alle vier Räder antreibt.

Das jüngste Mitglied der großen quattro-Familie nutzt eine ganz ähnliche Technik wie die Baureihen A3 und TT. Ihr Herzstück ist eine hydraulisch betätigte Lamellenkupplung mit elektronischer Regelung, die für eine optimierte Gewichts­verteilung vor der Hinterachse platziert ist. In ihrem Inneren beherbergt sie ein Lamellenpaket, das im Ölbad läuft.

Im normalen Fahrbetrieb schickt die Kupplung das Gros der Motorkräfte auf die vorderen Räder. Falls dort der Grip nachlassen sollte, kann sie die Momente blitzschnell nach hinten umleiten, indem die Lamellenpakete zusammengepresst werden. Ein Druckspeicher unterstützt die elektrische Pumpe beim Aufbau des dafür notwendigen Öldrucks.

Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.