Mehr Traktion, mehr Fahrsicherheit, mehr Fahrspaß – der permanente Allradantrieb quattro ist seit über 30 Jahren eine Erfolgstechnologie und ein Grundpfeiler von Audi. Jetzt macht die Marke ihn noch stärker – mit neuen Modellen und neuen Technik-Ansätzen. Der Audi RS 3 kommt jetzt in den Markt, der A1 mit quattro-Antrieb ist in naher Zukunft serienreif. Der quattro mit elektrischer Momentenverteilung hingegen präsentiert eine radikal innovative Technologie – den quattro-Antrieb für die Mobilität der Zukunft.

Am 1. März 1980 stand der erste Audi quattro auf dem Genfer Automobilsalon; mit ihm startete die Marke einen Siegeszug im Motorsport und auf der Straße, der bis heute andauert. In über 30 Jahren hat Audi etwa 3,7 Millionen Autos mit permanentem Allradantrieb produziert – schon seit langem ist die Marke auf diesem Technikfeld der weltweit führende Hersteller im Premium-Segment.

Die aktuelle Modellpalette zählt über 120 quattro-Varianten, einige Modelle sind ausschließlich mit dem Allradantrieb erhältlich. Auch die dynamischen S- und die RS-Modelle spielen hier wichtige Rollen. In wenigen Wochen ergänzt der Audi RS 3 die Palette, der A1 mit quattro-Antrieb wird folgen.

Vom ersten Audi quattro bis heute spannt sich ein Bogen von Technologien bis hin zur neuesten Evolutionsstufe, dem Kronenrad-Mittendifferenzial. Über 30 Jahre hinweg hat Audi beim permanenten Allradantrieb quattro immer neue Wege beschritten – auch für die Modelle mit quer eingebauten Motoren und für den Hochleistungssportwagen R8 mit seinem ganz eigenen Technik-Layout.

Für die Zukunft haben die Ingenieure schon zahlreiche Ideen. Eine von ihnen ist der elektrische quattro – ein Hybrid-Konzept, bei dem die Vorderachse von einem Verbrennungs- und einem Elektromotor, die Hinterachse dagegen rein elektrisch angetrieben wird. Mit dieser Technologie ist Audi für die Mobilität der Zukunft glänzend gerüstet. Der permanente Allradantrieb quattro wird seine Erfolgsgeschichte auch in den nächsten Jahrzehnten fortschreiben.

Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.