Der Antrieb

Hohe Leistung und maximales Drehmoment, Laufkultur und faszinierender Sound: Das sind die Grundcharakteristika eines perfekten GT-Aggregats. Eines Motors, der durch sein Potenzial ebenso fasziniert wie durch seine Alltags­tauglichkeit. Der 5,0 Liter Biturbo-V10 besitzt all diese Qualitäten und besticht zudem mit Biss in jeder Drehzahlregion sowie einer Drehfreude, die ihresgleichen sucht.

Dieses Aggregat mobilisiert beeindruckende 441 kW (600 PS). Entscheidenden Anteil an dieser Leistung hat die Zukunftstechnologie der Benzin-Direktein­spritzung FSI, die bereits bei den historischen Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans 2001 und 2002 sowie in der American Le Mans Series im Renneinsatz neue Maßstäbe setzte.

Im Audi Nuvolari quattro begeistert der Zehnzylinder-Biturbo-FSI durch spontane Drehfreude und bullige Durchzugskraft in allen Drehzahlbereichen. Er beschleunigt den Gran Turismo in nur 4,1 Sekunden von Null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeregelt. Das maximale Dreh­moment von 750 Newtonmetern liegt bereits bei 2000/min an und bleibt über einen breiten Drehzahlbereich konstant. Das Resultat ist ein kraftvoller und überlegener Durchzug als ideale Voraussetzung sowohl für sportliche Langstreckenpassagen wie auch für Exkursionen auf kurvenreichen Passstraßen.

Permanenter Allradantrieb quattro

Nach wie vor konkurrenzlos ist der permanente Allradantrieb quattro, mit dem der Nuvolari quattro die Motorleistung auf die Straße bringt. quattro sorgt für ausgezeichnete Traktion und Seitenführung und minimiert den Einfluss der Antriebskraft auf das Eigenlenkverhalten. Dies ist die Voraussetzung für enorme Kurvengeschwindigkeiten und ein hohes Maß an Fahrstabilität. Mit anderen Worten: ein Maximum an Fahrspaß und aktiver Sicherheit.