Das Design der viertürigen Studie präsentiert sich als eine weitere Evolutionsstufe der aktuellen Audi-Formensprache. Der markante Singleframe-Kühlergrill und die Proportionen mit großer seitlicher Blechfläche und schlankem Fensterband sowie das kraftvolle Heck kennzeichnen den SUV als Verwandten des Audi Q7. Auch der robust gestaltete, farblich abgesetzte Schwellerbereich und die starke Einprägung der darüber verlaufenden Dynamic Line betonen den Offroad-Charakter.

Die stark segmentierte Seitenfläche der Liquid-silber lackierten Studie mit sanft ansteigender Schulterlinie und der betont horizontal gestaltete Heckbereich nehmen Elemente auf, die schon beim Coupé A5 wesentliche Elemente seiner Eigenständigkeit ausmachen. Sanft geschwungen und von schlanken A- und C-Säulen getragen, erinnert die Dachpartie – Audi-typisch – an eine Coupé-Silhouette. Coupé-typisch sind ebenfalls die rahmenlosen Türen mit voll versenkbaren Scheiben. Auch die kurzen Überhänge tragen zur dynamischen Gesamtproportion bei.

Wie schon bei der Studie Audi Shooting Brake, setzt das Trapez des großflächigen Singleframe-Grills mit den vertikalen Lamellen ein in der Front betont selbstbewusstes Statement. Ein besonderer Blickfang ist die Gestaltung der dreidimensionalen Hauptscheinwerfer in LED-Technik. Die Reflektorschalen bündeln das Licht zu einem leuchtkräftigen und gleichmäßigen Fahrlicht, das dank seiner weißen Lichtfarbe die Augen des Fahrers auch bei langen Nacht­fahrten kaum ermüdet. Selbstverständlich verfügt auch das als horizontales Leuchtband gestaltete Tagfahrlicht über LED, die zusätzlich zu ihren Design-Qualitäten einen besonders niedrigen Energieverbrauch bedeuten.

Erstmals gibt es im Audi Cross Coupé quattro die Kombination von LED-Fahrlicht und –Abbiegelicht. Dabei sind Linse, Reflektor und Umlenkschaufel in einer Komponente integriert. Auch für das Fernlicht kommt die LED-Technologie zum Einsatz.

Stark ausgeformt zeigen sich aus der Heckperspektive die Schulterflächen, die Seitenpartie und D-Säulen voneinander trennen und zugleich den dynamischen Charakter des Cross Coupé quattro unterstreichen. Die umgreifende Heckklappe verbindet Seite und Heck, auch die Leuchten reichen weit in die Seitenflächen wie in die Klappe hinein. Das Scharnier der Klappe ist in die Dachreling integriert; die Heckklappe selbst gibt eine breite, gut beladbare Öffnung ins Gepäckabteil frei. Hier findet sich jenes multifunktionale Schienensystem zur Gepäckarretierung, das sich bereits seit dem Debüt im A6 Avant bewährt hat. Das Volumen des Gepäckraums beträgt bei Beladung bis zur Fensterkante 450 Liter.

Auch die betont tief in den Fahrzeugkörper eingelassenen Rückleuchten der Studie sind von innovativem Design geprägt. Die transparenten roten Abdeckungen in liegender U-Form geben den Blick auch hier frei auf LED-Technik. Filigrane Stege segmentieren die Fläche der Leuchten und signalisieren höchste Präzision. Als schmale, horizontale Bänder sind auch hier die Blink­leuchten gestaltet. Auch nachts bleibt das Cross Coupé stets unverwechselbar.

Die Karosserie des Audi Cross Coupé quattro nutzt optimal die kompakte Verkehrsfläche eines A-Klasse-Fahrzeugs. Mit einer Länge von 4,38 m und einer Breite von 1,82 m sowie dem Radstand von 2,60 m übertrifft er etwa den A3 Sportback nur unwesentlich. Mit diesem verbindet die Studie auch die nicht zuletzt dank des quer eingebauten Motors exzellente Raumökonomie. Dazu kommt die SUV-typische Höhe von 1,60 (18 Zentimeter mehr als beim Sportback) – sie beschert den Insassen eine aufrechte, bequeme Sitzposition.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.