Dynamik im Stand: Audi Immersive In-Car Entertainment

Das Projekt „Audi Immersive In-Car Entertainment“ präsentiert einen neuartigen Ansatz, wie Kinofilme, Serien oder Streaming-Content im Auto mit allen Sinnen erlebt werden können. Technisch geht es genau den umgekehrten Weg als die „Audi Experience Ride“: Das Auto steht; nur seine Karosserie bewegt sich – passend zu den Bildern, die die Insassen sehen. Sie tauchen ein in die Welt des Films, Sitzvibrationen, Sound und Innenlichtanimationen verstärken diesen Effekt. Spannende Verfolgungsjagden, stürmische Winde oder auch die Hitze bei einem Ritt durch die Wüste werden so am eigenen Körper spürbar.

Auf der CES wird den Zuschauern mit Action-Filmen eingeheizt. Als Demonstrator für das „Audi Immersive In-Car Entertainment“ dient ein Audi A8. Die Filmszenen werden auf einem großen Bildschirm gezeigt, der vor dem Auto steht, sowie auf dem MMI Display im Auto und den Tablets im Fond. Für die Insassen ein bewegendes Erlebnis!

Die Luxuslimousine hat das optionale Aktivfahrwerk an Bord, das in Kürze in Serie gehen wird. Es nutzt vier elektromechanische Aktuatoren, um jedes Rad gezielt mit bis zu 1.100 Nm zu be- oder entlasten und so die Lage der Karosserie zu regeln. Binnen fünf Zehntelsekunden kann das Aktivfahrwerk die Karosserie an allen vier Ecken um bis zu 85 Millimeter aus der Mittellage anheben. Für das Projekt „Audi Immersive In-Car Entertainment“ führt das Aktivfahrwerk eine ganz spezielle Aufgabe aus: Es übersetzt die Impulse aus dem Film in physische Vertikalbewegungen. Dabei wird der Fahrzeugaufbau mit hoher Frequenz durchgeschüttelt und Bewegungen wie Heben und Senken, Nicken und Wanken werden ermöglicht. Jeweils genau passend zu den im Film gezeigten Sequenzen.

Um das Erlebnis noch eindrucksvoller zu machen, verfügen die Kissen und Lehnen an den Vordersitzen über je zehn kleine Motoren, die Vibrationen bis zu 200 Hz Frequenz erzeugen – ähnlich wie bei Motion Seats in modernen 4D-Kinos. Für Überraschungseffekte in Action- oder Gruselfilmen ist somit gesorgt! Zusätzlich wird dieses „Kinoerlebnis“ von der Lüftung der Klimaanlage und den insgesamt 40 LEDs der Ambiente- und Konturbeleuchtung unterstützt – die individuell und zeitsynchron zum Filmgeschehen angesteuert werden können. Die High-End Soundanlage des Demonstrators mit insgesamt 23 Lautsprechern sorgt für einen besonderen Raumklang und rundet so das einmalige Erlebnis ab.

Ein  Rechner im Kofferraum greift auf die Technik des Autos zu und speist seine Kommandos in die betreffenden Steuergeräte ein. Vorrausetzung dafür ist eine Elektronikarchitektur, die eine vollständige Vernetzung sämtlicher Fahrzeugfunktionen und intelligente Ansteuerung der Steuergeräte ermöglicht. Derzeit handelt es sich bei „Audi Immersive In-Car Entertainment“ um ein Projekt im Vorentwicklungsstatus. Es hat das Potenzial, Stand- und Wartezeiten, ob in der heimischen Garage oder im Stau, in ein Vergnügen zu verwandeln. Aber auch bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten ist es möglich, Entertainment-Inhalte völlig neu zu inszenieren und den Immersionsgrad für die Passagiere zu erhöhen. Speziell in solchen Situationen könnte das Projekt eine Ergänzung sein für die „Audi Experience Ride“.

Während auf der CES die Inhalte auf dem MMI Bildschirm des Technikträgers sowie auf den Tablets im Fond abgespielt werden, ist es ist für die Zukunft auch denkbar, dass dies – wie bei der „Audi Experience Ride“ – über VR-Brillen erfolgt, um den Kinoeffekt nochmals zu verstärken.

Audi denkt bereits weiter: Die Technologie soll zukünftig auch bei Videospielen zum Einsatz kommen, um den Immersionsgrad deutlich zu erhöhen. Damit wäre zukünftig in einem Serienautomobil ein realitätsnahes Rennspiel vorstellbar, wie man es heute nur aus Simulatoren kennt.

Die Mobilität von morgen ist bereits heute nachhaltig und intelligent

Digitalisierung ermöglicht uns, Dinge neu zu denken. Dabei gilt es, die Bedürfnisse der Kunden konsequent in den Mittelpunkt zu stellen und dabei ein einzigartiges Produkterlebnis zu schaffen. Der e-tron (Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km*: 26,2 - 22,6 (WLTP); 24,6 - 23,7 (NEFZ); CO2-Emission kombiniert in g/km: 0), das erste vollelektrische Serienmodell von Audi, gibt hier das Tempo vor. Audi integriert nahtlos Services und Plattformen wie Amazon Alexa, die für den Kunden zum Alltag gehören. Mit functions on demand lässt sich das Auto auch nach dem Kauf den persönlichen Bedürfnissen anpassen. Und auch bei den Lichttechnologien der Zukunft spielt Personalisierung eine wesentliche Rolle.


* Angaben in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.