Die Fahrerassistenzsysteme

Als Technologieträger zeigt die Studie Audi allroad quattro concept eine Reihe von Systemen, die in wenigen Jahren Einzug in die Serie halten werden und die vor allem im Bereich der Fahrzeugsicherheit Neuland erschließen.

Audi road vision

Einen Quantensprung in Sachen aktiver Fahrsicherheit bedeutet road vision, eine Sensorik zur Erkennung der Fahrbahnart und -beschaffenheit. Denn das System informiert nicht nur den Fahrer über potenziell kritische Bedingungen wie Schotter oder Glatteis, sondern liefert auch dem elektronischen Stabilisierungs­programm ESP und der Abstandsregelung adaptive cruise control entscheidende Zusatzparameter, um noch besser vorausschauend agieren zu können.

Das Funktionsprinzip: Mit kombinierter Laser- und Infrarot-Spektroskopie wird die Fahrbahn vor dem Fahrzeug abgetastet. Dabei arbeiten die frequenz­optimierten LED der Frontscheinwerfer als Lichtquelle im Infrarot-Bereich. Die hinter der Frontscheibe angebrachte Sensorik erfasst die von der Straße reflektier­ten und charakteristisch modulierten Lichtstrahlen. Das System ist so in der Lage, nicht nur zwischen nasser und trockener oder vereister Bahn zu unterscheiden, sondern auch Fahrbahnen mit spezifischem Grip wie etwa Beton, verschiedene Asphaltarten oder Schotter zu erkennen.

Mit den beiden getrennten Einheiten ist es möglich, auch unterschiedliche Fahrbahnzustände auf rechter und linker Seite zu erkennen.

Der Fahrer erhält über das Kombiinstrument Hinweise über drohende Gefahren. Und das ESP kann, etwa bei weniger griffigen Fahrbahnbelägen, noch vor einem instabilen Fahrzeugverhalten, in Bruchteilen einer Sekunde die Antriebs- oder Bremsleistung entsprechend verteilen.

Audi lane assist

Audi lane assist ist ein Fahrerassistenzsystem, das den Fahrer bei unbeabsichtig­tem Verlassen seiner Fahrspur mit Lenkradvibrationen informiert. Dies kann den Fahrer speziell bei langen Geradeaus-Fahrten etwa auf Autobahnen unterstützen, wo sich besonders leicht Unaufmerksamkeit einstellt.

Dabei erfasst eine nach vorne gerichtete Videokamera - angebracht im oberen Rahmenbereich der Windschutzscheibe - die seitlichen Fahrbahnbegrenzungs­linien, wie sie in der Regel auf Bundesstraßen und Autobahnen zu finden sind. Außer bei sehr ungünstigen Sichtverhältnissen - Schnee oder starker Regen - arbeitet das System sowohl am Tag wie auch in der Nacht.

Der Fahrer kann das System mit Tastendruck am Blinkerhebel manuell aktivieren oder ausschalten. Ist das System aktiv, signalisiert ihm die Vibration des Lenkrads ein drohendes Verlassen seiner Spur. Blinkerbetätigung vor einem beabsichtigten Spurwechsel deaktiviert das System kurzzeitig automatisch.

Bei Geschwindigkeiten unterhalb von 60 km/h, auf sehr schmalen oder kurvigen Straßen sowie im Bereich von Baustellen und bei fehlenden Fahrspur­markierungen schaltet das System gleichfalls selbsttätig ab. Der Fahrer wird darüber mit einem entsprechenden Hinweis im Kombiinstrument informiert. In die Fahrzeugführung greift Audi lane assist jedoch nicht ein.

Audi side assist

Mit Radarsensoren beobachtet Audi side assist den Raum neben und hinter dem Fahrzeug, um den Fahrer - zusätzlich zum Bild des Rückspiegels - auf sich annähernde Fahrzeuge aufmerksam zu machen. Die Reichweite der Sensoren beträgt bis zu 50 Meter nach hinten. Die Sensorik ist auch auf die Beobachtung des toten Winkels neben dem Fahrzeug ausgelegt. Das System kann mit einem Taster ein- bzw. ausgeschaltet werden und ist ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h aktiv.

Die Information erfolgt über jeweils ein Leuchtelement an den Außenspiegeln, die zweistufige Warnsignale geben:

• Wird ein Fahrzeug auf der Nachbarspur (toter Winkel oder in Annäherung) erkannt, das bei einem Spurwechsel für den Fahrer kritisch wäre, so wird der Fahrer darüber informiert. Dazu leuchtet die Anzeige am Spiegel dauerhaft - so dass sie beim Blick in den Spiegel deutlich erkennbar ist.
• Setzt der Fahrer zusätzlich den Blinker, so kündigt er damit einen Spurwechsel an. Wird die Nachbarspur als belegt erkannt, löst das System die 2. Anzeigestufe aus, ein kurzzeitiges helles Blinken.

Audi side assist greift nicht in die Fahrzeugführung ein.

Die angegebenen Ausstattungen, Daten und Preise beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.