Geschichte des Audi-Engagements in China

1988
Am 13. August unterzeichnen die AUDI AG und First Automobile Works (FAW) die Verträge zur Lizenzfertigung des Audi 100 in Changchun.

1988
Im FAW-Werk beginnen die Montage des Audi 100 aus importierten Teilesätzen und der Aufbau eines Kundendienstes.

1995
Audi wird zehnprozentiger Anteilseigner am 1991 gegründeten Joint-Venture FAW-Volkswagen. Volkswagen hält 30 Prozent, FAW 60 Prozent.

1996
Produktionsstart des Audi 200 (ein überarbeiteter Audi 100 mit V6‑Motor) im Joint‑Venture.

1999
Produktionsstart des Audi A6* in China. Das speziell für China entwickelte Modell hat einen verlängerten Radstand.

2003 
Markteinführung des in Changchun produzierten Audi A4*.

2005
Markteintritt der nächsten Audi A6-Generation. Die in China gefertigte Langversion erhält den neuen Namen Audi A6 L.

2006
Gründung der Audi Sales Division (ASD) als eigenständige Marketing- und Vertriebsabteilung im Joint-Venture FAW-Volkswagen.

2009
Markteinführung des Audi A4 L, die erste Langversion eines Premium-Automobils der oberen Mittelklasse.

2009
Gründung der Audi China als hundertprozentige Tochter der AUDI AG in Peking.

2010
Marktstart für den in Changchun produzierten Audi Q5.
Im Oktober feiern Audi und FAW die Auslieferung des millionsten Audi.

2012
Markteinführung des neuen Audi A6 L.

2013
Eröffnung Audi City Beijing und Audi R&D Beijing im Januar.
Markteinführung des in Changchun produzierten Audi Q3 im April.
25 Jahre Audi in China.
Auslieferung des zweimillionsten Audi in China im Juli.
Fertigstellung der neuen Produktion im südchinesischen Foshan Ende 2013

2014
Produktionsstart in Foshan und Markteinführung Audi A3 Sportback und Audi A3 Limousine. Audi ist der erste Hersteller, der Modelle der Kompaktklasse aus lokaler Fertigung anbietet.