Das Design

Schon ein erster Blick auf die fließenden Linien des neuen Audi A8 macht deutlich, welcher Charakter die 5,06 Meter lange, 1,89 Meter breite und 1,44 Meter hohe Limousine prägt: eine harmonische Verbindung von Klarheit und Sportlichkeit, Leichtigkeit und Eleganz.

Die ausgeprägte Keilform des neuen A8 6.0 quattro mit flacher Front und betont kurzem Überhang sowie hohem, kraftvoll wirkenden Heck formen die dynamische Architektur. Die geduckte Silhouette und die deutlich nach hinten ansteigende Schulterlinie unterstreichen die Sportlichkeit.

Auf den ersten Blick bereits ist der A8 6.0 quattro als Top-Modell der Baureihe erkennbar. Seine Front wird geprägt von der neuen Formensprache des Audi-Design. Zentrales Element ist der markante Singleframe-Kühlergrill, dessen äußerer Chromring die in grau lackierten Grillrippen mit horizontalen Chrom­leisten einfasst. Der W12-Schriftzug setzt das visuelle Signal für die Leistungs­fähigkeit des Aggregats.

Sichtbare Technik findet sich hinter der Klarglasabdeckung der Scheinwerfer:

Als erstes Fahrzeug weltweit verfügt der A8 12-Zylinder über ein LED-Tagfahrlicht, dessen charakteristische fünf Leuchtelemente nicht nur einen neuen Design-Akzent in der Fahrzeug-Front setzen. Eine revolutionäre Technik: Denn als erstes Fahrzeug weltweit erlaubt der A8 6.0 quattro die Nutzung des Tagfahrlichts praktisch ohne Kraftstoff-Mehrverbrauch - ein klares Sicherheits-Plus durch die verbesserte Erkennbarkeit.

Möglich wird dies durch die gegenüber konventionellen Glühlampen auf einen Bruchteil verringerten Energieaufnahme der LED-Einheiten. Beim Einschalten des Abblendlichts durch den serienmäßigen Licht- und Regensensor leuchtet das Tagfahrlicht weiter, jedoch gedimmt auf Standlicht-Helligkeit. Das LED-Tagfahrlicht wird dadurch zu einem Erkennungsmerkmal bei Tag und bei Nacht.

Im Heckbereich kennzeichnen die trapezförmigen, in den Stoßfänger integrierten Endrohre der Abgasanlage den A8 6.0 quattro als das neue Audi-Flaggschiff.

19-Zoll-Räder im 12-Speichen-Design sind aus der seitlichen Perspektive ein weiteres typisches Merkmal des A8 12-Zylinder. Der Radstand des Audi A8 6.0 quattro beträgt 2944 mm.

Beim Blick nach Innen findet sich die für alle A8 charakteristische Fahrer-orientierte Gesamtgestaltung des Cockpits. Zentrale Merkmale der Architektur sind die Sportwagen-typisch ansteigende Mittelkonsole und dort das MMI-Terminal samt versenkbarem Display in der Armaturentafel.

MMI und der Verzicht auf einen konventionellen Handbremshebel schaffen auch die Voraussetzung für die aufgeräumte, großflächige Gestaltung sowohl der Mittelkonsole als auch der Armaturentafel.

Audi-typisch wiederum ist der fließende Übergang von der Schalttafel in die Türbrüstung. Bis in den Fondbereich hinein setzt sich diese Linie fort, strukturiert durch eine zweiteilige Dekoreinlage, die ein neues Ambiente schafft. Je nach Wahl der Materialien lässt sich das Interieur mit einer besonderen Note von Sportlichkeit gestalten. Ein exklusives Kennzeichen im Cockpit der Top-Version ist eine horizontale Aluminium-Leiste, die unter der Holz-Dekoreinlage verläuft.

Ein ebenso deutlich sichtbares Merkmal des A8 12-Zylinders ist das neue 3-Speichen Multifunktions-Sportlederlenkrad mit Schaltwippen. Geprägt wird die neue Generation vom optischen Zitat des Singleframe-Trapezes mit den vier Ringen auf der zentralen Airbag-Kappe. Auch deren ovale Außengeometrie variiert die Singleframe-Form.

Fahrer und Beifahrer sitzen auf serienmäßigen, perfekt konturierten Sportsitzen, die auch bei zügiger Kurvenfahrt hervorragenden Seitenhalt und exzellenten Komfort verbinden.

Die angegebenen Ausstattungen und Daten beziehen sich auf das in Deutschland angebotene Modellprogramm. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.