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Audi A3 Cabriolet

Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI quattro
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI quattro
Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI quattro

Sportlich, elegant und vielseitig – Audi präsentiert das neue A3 Cabriolet. Der kompakte Viersitzer besticht schon auf den ersten Blick durch seine fließende Linienführung und das Stoffverdeck. Auch technisch setzt er sich an die Spitze seiner Klasse – mit konsequentem Leichtbau, neuen Motoren, vielseitiger Vernetzung und leistungsfähigen Assistenzsystemen.


Technische Daten

1.4 TFSI (92 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung mit indirekter Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1395 / 74,5 X 80,0 / 10,5
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 92 (125) / 5000 - 6000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 200 / 1400 - 4000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 211
Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,2
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 5,3
CO2-Emissionen in g/km 124
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1345 / 1420 / 1845
1.4 TFSI S tronic (92 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung mit indirekter Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1395 / 74,5 x 80,0 / 10,5
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 92 (125) / 5000 - 6000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 200 / 1400 – 4000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 211
Beschleunigung 0-100 km/h in s 10,2
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 5,1
CO2-Emissionen in g/km 119
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1365 / 1440 / 1865
1.4 TFSI COD ultra (110 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung mit indirekter Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1395 / 74,5 x 80,0 / 10,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 110 (150) / 5.000 - 6.000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 250 / 1.500 - 3.500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 222
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,9
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,9
CO2-Emissionen in g/km 114
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1365 / 1440 / 1865
1.4 TFSI S tronic COD ultra (110 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung mit indirekter Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1395 / 74,5 x 80,0 / 10,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 110 (150) / 5.000 - 6.000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 250 / 1.500 - 3.500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 222
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,9
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,9
CO2-Emissionen in g/km 114
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 114
1.8 TFSI (132 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1798 / 82,5 x 84,1 / 9,6
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 132 (180) / 5100 - 6200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 250 / 1250 - 5000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 242
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,7
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,0
CO2-Emissionen in g/km 140
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1405 / 1480 / 1905
1.8 TFSI quattro S tronic (132 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1798 / 82,5 x 84,1 / 9,6
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 132 (180) / 4500 - 6200
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 280 / 1350 - 4500
Höchstgeschwindigkeit in km/h 234
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,6
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 6,6
CO2-Emissionen in g/km 154
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1540 / 1615 / 2040
1.6 TDI clean diesel (81kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader und indirekter Ladeluftkühlung, zwei oben liegende Nockenwellen (VVT)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1598 / 79,5 x 80,5 / 16,2
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 81 (110) / 3200-4000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 250 / 1500-3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 200
Beschleunigung 0-100 km/h in s 11,4
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 3,9
CO2-Emissionen in g/km 104
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1420 / 1495 / 1920
2.0 TDI clean diesel (110 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader und indirekter Ladeluftkühlung, zwei oben liegende Nockenwellen (VVT)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81 x 95,5 / 16,2
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 110 (150) / 3500 - 4000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 340 / 1750 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 224
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,9
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,2
CO2-Emissionen in g/km 110
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1460 / 1535 / 1960
2.0 TDI clean diesel S tronic (110 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader und indirekter Ladeluftkühlung, zwei oben liegende Nockenwellen (VVT)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81 x 95,5 / 16,2
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 110 (150) / 3500 - 4000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 340 / 1750 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 224
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,8
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,6
CO2-Emissionen in g/km 120
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1480 / 1555 / 1980
2.0 TDI clean diesel quattro (110 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader und indirekter Ladeluftkühlung, zwei oben liegende Nockenwellen (VVT)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81 x 95,5 / 16,2
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 110 (150) / 3500 - 4000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 340 / 1750 - 3000
Höchstgeschwindigkeit in km/h 220
Beschleunigung 0-100 km/h in s 8,8
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,8
CO2-Emissionen in g/km 125
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1540 / 1615 / 2040
2.0 TDI clean diesel (135 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader und indirekter Ladeluftkühlung, zwei oben liegende Nockenwellen (VVT)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81 x 95,5 / 15,8
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 135 (184) / 3.500 - 4.000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 380 / 1.750 - 3.250
Höchstgeschwindigkeit in km/h 241
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,9
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,3
CO2-Emissionen in g/km 114
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1470 / 1545 / 1970
2.0 TDI clean diesel quattro S tronic (135 kW)
Motorbauart Reihen-Vierzylinder-Diesel mit VTG Abgasturbolader und indirekter Ladeluftkühlung, zwei oben liegende Nockenwellen (VVT)
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1968 / 81 x 95,5 / 15,8
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 135 (184) / 3.500 - 4.000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 380 / 1.750 - 3.250
Höchstgeschwindigkeit in km/h 237
Beschleunigung 0-100 km/h in s 7,6
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km 4,9
CO2-Emissionen in g/km 129
Leergewicht nach EG (ohne Fahrer) / (mit Fahrer) / Zul. Gesamtgewicht; in kg 1590 / 1665 / 2090

Audi A3 Cabriolet - Preisliste Stand: April 2015

Aktuelle Pressemitteilungen

  • Audi A3
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    Mit dem A3 demonstriert Audi seine Technikkompetenz in allen Bereichen. Durch konsequenten Leichtbau bringt der Kompakte als 1.4 TFSI leer nur 1.175 Kilogramm auf die Waage – Bestwert in seiner Klasse. In der Karosserie wirken sich hier vor allem die formgehärteten Stähle in der Fahrgastzelle und die Aluminium-Anbauteile – Motorhaube und Kotflügel – aus. Eine internationale Journalisten-Jury hat den A3 zum World Car of the Year 2014 gewählt.
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    Der Audi A3*, der kompakte Premium-Bestseller der Marke mit den Vier Ringen, ist World Car of the Year 2014. Es ist der zweite Gesamtsieg von Audi in der zehnjährigen Geschichte der World Car of the Year Awards nach dem Gesamterfolg des Audi A6 im Jahr 2005. *Alle Kraftstoffverbrauchswerte für die vorstehend genannten, auf dem deutschen Markt erhältlichen Modelle finden Sie in der Liste am Ende dieser MediaInfo.
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